JPO Sarinah critiqué, Transjakarta: ne supprime pas le passage à niveau, fonctionne comme option supplémentaire
JAKARTA - Le projet de pont de passage des personnes (JPO) de Sarinah, qui est en cours de construction par le gouvernement de la province de Jakarta, a suscité des critiques. Il a été estimé qu’il avait le potentiel d’éliminer les installations de passage pour piétons sur la chaussée, en particulier les passages pour piétons sur le pont de Sarinah, dans le centre de Jakarta.
Le directeur de Transjakarta, Welfizon Yuza, a insisté que cette conception n’était pas correcte. Il a assuré que la construction de JPO Sarinah n’a pas supprimé les installations existantes et a également ajouté des options d’accès pour les marcheurs.
« La construction de JPO Sarinah n’enlèvera pas les installations existantes. Le passage Pelican continue de fonctionner normalement pour les piétons sur la route », a déclaré Welfizon dans une déclaration, lundi 12 janvier.
Selon Welfizon, l’existence de JPO Sarinah est désignée comme une option supplémentaire intégrée avec les modes de transport public dans la zone centrée de la ville. Cette intégration devrait faciliter la mobilité des personnes utilisant les transports publics, en particulier dans les zones à un taux de trafic élevé.
« Ainsi, JPO Sarinah fonctionnera comme une option supplémentaire intégrée avec les modes de transport publics, tout en rétablissant sa valeur historique en tant que premier JPO en Indonesie », a-t-il déclaré.
Le gouvernement de la province de Jakarta, a poursuivi Welfizon, a également placé l’aspect inclusif comme objectif principal dans la revitalisation de JPO Sarinah. Cette revitalisation ne vise pas seulement la fonction de passage, mais assure également que toutes les couches de la population peuvent accéder à ces installations en toute sécurité et confortablement.
Il a expliqué que les groupes vulnérables tels que les personnes handicapées, les personnes âgées et les femmes enceintes réservaient une attention spéciale dans la planification des installations de JPO. Pour cela, JPO Sarinah sera équipé d’un ascenseur afin de faciliter l’accès sans avoir à utiliser l’escalier.
« Notre objectif principal est de s’assurer que les groupes de personnes handicapées, les personnes âgées et les femmes enceintes disposent d’installations sûres et confortables pour traverser cette zone dense en fournissant un ascenseur », a-t-il déclaré.
Auparavant, la Coalition des marcheurs avait critiqué la reconstruction de JPO Sarinah. En 2022, Anies Baswedan a démonté et fermé JPO Sarinah en raison de l’esthétique de la ville. Cette mesure a été prise afin que la vue sur la statue de bienvenue et la rangée de bâtiments historiques à côté ne soit pas obstruée.
En remplacement, le gouvernement de la ville de Djakarta a construit un passage à niveau pour les cygnes qui est considéré comme plus convivial pour les personnes handicapées, les personnes âgées et les femmes enceintes car il repose sur le principe de l'égalité sur la chaussée.
Selon la Coalition des marcheurs, la décision de reconstruire le JPO Sarinah sous le leadership de Pramono a en fait créé un paradoxe dans la configuration de la ville.
Sur un site qui avait auparavant été adapté au concept de sécurité routière par le passage à niveau, la politique de réanimation du JPO est perçue comme reflet d’un pas en arrière. Les piétons sont de nouveau positionnés comme des parties qui doivent s’adapter aux vehicules motorisés, et non inversement.
En renvoyant le JPO, la Coalition des marcheurs considère que le gouvernement de la province de DKI sous la direction de Pramono semble donner la priorité à la fluidité des flux de véhicules plutôt qu'à l'expérience et à la commodité des piétons. Cela marque un recul par rapport au principe de la ville qui place l'homme au centre de la planification de l'espace routier.