GR Yaris Morizo RR est lancé en édition limitée et vendu par tirage au sort
JAKARTA - Toyota Gazoo Racing (TGR) va proposer la GR Yaris Morizo RR de manière limit́ee. Ce modèle éditionnisté a été développé en conjonction avec le président de Toyota Motor Corporation et pilote métier Akio Toyoda, ou connu sous le nom de Morizo.
La voiture est née d’une expérience réelle sur la piste, après que l’équipe Toyota Gazoo Rookie Racing (TGRR) a subi un défi difficile lors de l’événement Nürburgring 24 Hours 2025. TGR, qui a pour mission de rendre les voitures de course de mieux en mieux, collabore étroitement avec Rookie Racing, qui a toujours affiné les vehicules GR.
La collaboration des deux hommes a ensuite dépassé les limites de l'organisation et s'est unie dans un cadre appelé TGRR. Dans lequel, travailler en fonction des rôles, pas des postes, sous la direction de Morizo pour accélérer le développement de voitures de performance.
Lors des 24 Heures du Nurburgring, Morizo est parti en tant que pilote de l’équipe et a piloté la GR Yaris numéro 109 avec une transmission automatique Gazoo Racing Direct. Bien que les conditions de piste soient considérées comme très difficiles, il a pu terminer plus de tours que prévu.
Après que l’équipe a terminé la course, Morizo a exprimé sa satisfaction pour le caracteré GR Yaris, y compris la transmission automatique 8 vitesses qui l’a aidé à conquérir 15 tours. Toyota a déclaré que le GR Yaris Morizo RR est spécial car il offre une union entre la voiture et le pilote qui a été cultiveé au Nürburgring pour une utilisation sur route.
Ce modèle a été développé pour offrir un niveau d'interaction conducteur-véhicule élevé, accompagné d'une fiabilité et d'une sécurité maintenues. Tout en préservant le caractère qui permet aux amateurs de voitures de continuer à le conduire.
Pour ce qui est des spécifications, le GR Yaris Morizo RR est doté d'une amélioration de l'aérodynamique et des pieds. Toyota a fixé un aileron arrière exclusif qui produit un style de pression vers le bas plus fort, suivi par un réglage de la suspension.
Cette mise au point est censée permettre de conduire quotidiennement sans stress tout en conservant une performance sportive, avec un contrôle du direction assistée électrique (EPS) qui est lui aussi modifié en fonction des besoins.
En outre, il existe un mode de contrôle 4WD exclusif développé conjointement avec Morizo. Le mode « Morizo » remplace le mode « GRAVEL » sur le véhicule de base, avec des réglages de distribution de couple et de force de propulsion initiale avant ou arrière à un ratio de 50:50.
En tant que partie de l'aérodynamique, le GR Yaris Morizo RR utilise un aileron arrière en fibre de carbone développé à partir de la compétition Nürburgring 24 Hours. Les autres améliorations extérieures comprennent un spoiler avant, un jupe latérale et un capot en fibre de carbone.
La voiture est livrable avec une couleur extérieure Gravel Khaki, qui est la couleur typique et préférée de Morizo. Le toucher Piano Black sur le grille de refroidissement donne une apparence plus mince et plus pointue, tandis que les jantes sont disponibles en Bronze Mat.
L'identité de Morizó est également visible dans les freins et les coutures intrières qui portent des couleurs jaunes typiques. Entrez dans la cabine, Toyota plonge le volant en suede avec un diamètre externe un peu plus petit que la normale.
Les leviers de changement de vitesse et les commutateurs du volant ont également été modifíes pour faciliter le fonctionnement dans les sports motorisants, avec une configuration indépendante. Cela est affirméément inspiŕe des enseignements de l’utilisation de commutateurs similaires sur la GR Yaris Rally2.
Son interieur est également muni d’une plaque d’immatriculation de serie exclusive avec le logo « Morizo RR ». Selon Toyota Global, lundi 12 janvier, le modele pour le marché japonais sera disponible en total de 100 exemplaires à partir du printemps 2026.
En plus du Japon, le GR Yaris Morizo RR sera également révélé sur plusieurs marchés européens en quantité limitativée, à savoir 100 écus. Il est interessant que Toyota a ouvert une application de tirage au sort spéciale en Japonté à cause du nombre de fans de cette voiture.