Nissan Wave est prếparé pour devenir une voiture electrique urbaine avec un nuansa retro

JAKARTA - La tendance à relancer des voitures légendaires est de plus en plus forte à l’époque de l’électrification. L’un d’eux est Nissan, qui a pris des mesures pour exploiter la nostalgie typiquement japonaise et l’emballer dans un petit hatchback electrique à travers un modele nommé Wave, qui combine l’heritage de la conception retro avec les besoins de la mobilité de l’avenir.

Selon un rapport d’Autocar, jeudi 8 janvier, le petit hatchback électrique devrait sortir l’an prochain, produit par Renault avec le Twingo qui est son jumeau, et sera positionné comme le modelé le plus bas de la gamme de produits Nissan. Compte tenu du fait que le dernier Micra s’inspire lui-même du Renault 5, cette mesure semble logique et assez stratégique.

Cependant, Wave est censé offrir une attrait plus fort. Nissan aurait été inspiŕe par la ligne d’automobiles iconiques Pike de la fin des années 1980 à la première de 1990. Cette division spéciale a été à l’origine de méthodes JDM populaires telles que Figaro, Pao et S-Cargo.

Bien qu'il s'agisse d'une mécanique simple, les voitures Pike sont connues pour avoir un caractère fort, une philosophie qui tente maintenant de renaître avec Wave, une approche similaire à celle de Renault sur sa nouvelle gamme de véhicules électriques. Derrière l'apparence rétro, Nissan Wave sera essentiellement une copie technique de sa sœur jumelle de Renault.

Cela signifie que l’auto est censée porter une batterie de 27,5 kWh avec une chimie lithium-phosphate de fer (LFP) afin de réduire les coûts de production. La distance parcourue est d’environ 163 miles ou 262 km, ce qui est suffisant pour couvrir les besoins quotidiens en milieu urbain, pas pour des voyages longs.

Le marché cible est clair, les jeunes conducteurs urbains qui ont besoin d’une voiture électrique concise, pratique et abordable. Le prix initial de moins de 27 000 dollars est la clé principale pour que Wave puisse concourir et attirer l’attention de ses futurs consommateurs.

Nissan lui-même a longtemps disparu de ce segment depuis que Pixo a disparu en 2013. Si Wave est vraiment capable de réunir un prix bas, un kilomètre suffisant et une attrapée retro, cette voiture pourrait être la preuve que les petites voitures ont encore un grand magnétisme.