Daop 7 Madiun rapporte un cas de vol de rails à Blitar

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Operation Area (Daop) 7 Madiun, East Java a signalé un cas présumé de vol de rails ferroviaires dans la région de Blitar qui menace la sécurité des voyages ferroviaires et des passagers.

Le directeur de la communication de PT KAI Daop 7 Madiun Tohari a indiqué que l’état d’accusation du cas de vol de rails de train a été revélé mercredi matin (7/1) vers 6h00 WIB.

« A l’époque, le chef de la brigade (Karu) de la route ferroviaire B.2, Jaryanto, a reçu des informations selon lesquelles des citoyens avaient réussi à sécuriser un suspect dans le cadre d’un vol de boulons de fixation des supports de rails appartenant à PT KAI. Le suspect a ensuite été remis au poste de police de Sanankulon, dans le district de Sanankulon, dans la ville de Blitar pour être traité conformément aux dispositions de la loi en vigueur », a-t-il déclaré, selon ANTARA.

Son parti explique que les résultats de la coordination entre l’unité de sécurité Katon B, Karu B.2 et KUPT Jalan Rel 7.11 Blitar ont révélé que les auteurs n’ont pas agi dans un seul endroit.

Sur la base des résultats de l’inspection à KM 127 + 358, le chemin de Blitar-Rejotangan, on a d’abord découvert la perte de 13 boulons de fixation. Cependant, la police a révélé que les actes des auteurs étaient nombreux sur le chemin Daop 7 Madiun. Daop 7 a également officiellement signalé le cas à la police.

« Des enquêtes policières, l’auteur a admis avoir commis des vols dans au moins cinq endroits différents, avec une perte totale de 108 boulons de fixation du rail », a déclaré Tohari.

Il a expliqué que les lieux de vol reconnus par les prédateurs comprenaient BH 537 KM 133+723, BH 536 KM 133+254, BH 532 KM 131+770, BH 524 KM 127+851 et BH 522 KM 127+358.

Il a déclaré que l’auteur avait admis avoir vendu les objets volus à des preneurs de vieux objets dans le village de Rembang, dans le district de Sananwetan, dans la ville de Blitar.

En raison du vol, KAI a subi des pertes matérielles d’environ 4 133 700 roupies.

Tohari a insisté sur le fait que les boulons de fixation des rails sont des composants vitaux qui servent à maintenir la position et la stabilité des rails afin qu’ils restent conformes aux normes techniques de sécurité.

« Si une seule vis de fixation est perdue, le risque d’interruption du chemin augmente. En outre, si des dizaines de vis sont volées, le risque peut conduire à un train qui tombe. Ce n’est pas une question de valeur de fer ancien, mais de la sécurité humaine », a-t-il dit.

Son parti a évélé que le vol de rails ferroviaires avait une menace de peine grave comme le prescrit la loi n° 23 de 2007 sur le chemin de fer.

KAI Daop 7 Madiun, a-t-il dit, a également exprimé sa plus haute appréciation envers la population et les membres de la police de Sanankulon qui ont démontré leur préoccupation pour la sécurité des actifs de l’État.

KAI a également continué à renforcer les patrouilles de sécurité ouvertes et fermées le long des lignes ferroviaires comme mesure préventive.

« Sur cette ligne, il y a 34 voyages de trains de longue distance et de trains locaux Dhoho/Panataran chaque jour, avec un volume de passagers atteignant 400 à 900 clients KAJJ et 1 500 à 2 000 clients de trains locaux par jour. Par conséquent, la sécurité de la ligne est un prix mort qui ne peut pas être négocié », a déclaré Tohari.

Son parti invite également toutes les composantes de la société à participer à la protection de la sécurité des voyages en train en signalant immédiatement les activités suspectes autour du rail par les agents de la gare la plus proche.