Le Cybercab Tesla, un robot taxi, risque de changer de nom en raison d'un problème de droits de marque

JAKARTA - Bien qu’il ait recrut́e une rangée d’ingénieurs et d’experts dans les domaines les plus brillants du monde, Tesla a en fait trébuché sur une question fondamentale. C’est à savoir, l’enregistrement d’une marque de commerce sous le nom de Cybercab.

La société d’automobiles electriques des États-Unis a lancé le nom de Cybercab au public, avant de s’assurer que les droits legaux du nom sont protégés. Le 10 octobre 2024. Tesla organise elle-memé un lancement mondial de robotaxi qu’elle appelle Cybercab.

La voiture a été present́e publiquement et a été largement révélée, mais une mesure administrative importante a été laissée de côté. Tesla a seulement déposé une demande d’enregistrement de la marque Cybercab au Bureau des brevets et des marques de commerce des États-Unis (USPTO) le 17 octobre 2024, soit une semaine après l’annonce officielle.

Le problème a surgi lorsque la demande initiale a été retardée, comme l’a déclaré Caranddriver, mercredi 7 janvier. La raison en est que le nom Cybercab est susceptible de susciter une confusion avec le brevet qui appartient à Pirelli.

C'est cette lacune que d'autres ont ensuite exploitée. La société de boissons française UniBev a agi rapidement et a déposé une demande de même nom.

En conséquence, au 12 décembre 2025, UniBev est enregistrée comme titulaire du droit de marque Cybercab, tant aux États-Unis qu’internationalement. Le document officiel de la demande de Tesla indique que la lettre de suspension a été émise le 14 décembre 2025.

Cela signifie qu’aucune mesure supplémentaire n’a été prise pour pousser la marque vers la proprieté de Tesla. Cette situation aurait été évitée si Tesla avait obtenu la marque avant d’annoncer au public le nom de Cybercab.

Maintenant, Tesla doit prendre une décision au nom de cette marque. En payant UniBev pour reprendre le droit sur le nom, ou en choisissant une route plus complexe en remplaçant le nom de la voiture autonome.

Bien que Tesla choisisse presque certainement la première option, les leçons qui restent sont assez claires. Si l’entreprise décide de la deuxième option, une chose devrait d’abord être assurée: les affaires administratives doivent être réglées avant que le nouveau nom ne soit annoncé au monde.