BYD Sealion 6 injecte mort en Chine, qu'y a-t-il?

JAKARTA - BYD a supprimé le SUV Sealion 6, connu sous le nom de Song Plus, de la gamme de produits chinois et a remplacé par le Sealion 06.

Depuis son lancement en septembre 2020, Sealion 6 est devenu le pilier de la gamme de SUV de BYD. En fait, en Chine, ce modèle a enregistré des ventes annuelles de 400 920 unités en 2025.

Entre-temps, à l’échelle mondiale, les ventes cumulatives de cette famille de mod́les ont dépassé 1,5 million d’unit́s en octobre 2025, reflet de sa popularité continue sur les marchés intérieurs et internationaux, comme le rapporte le site CNevpost, mercredi 7 janvier.

En Europe et en Asie, Sealion 6 a été accepté de manière compétitive. Les ventes cumulées de novembre 2025 en Allemagne ont dépassé 11 818 unités, et les ventes mensuelles en Grande-Bretagne ont dépassé 5 000 unités. Au Japon, le modèle est positionné à un prix plus élevé, ce qui montre l’acceptation sur un marché déjà établi.

Bien que les ventes domestiques aient pris fin, le Sealion 6 continue d’être produit et vendu sur les marchés étrangers. L’usine de BYD en Thaïlande a produit plus de 70 000 éléments Sealion 6 localement, ce qui reflète la demande locale et la capacité d’exportation.

L’interruption de la production domestique fait partie de la réorganisation plus large des produits SUV de BYD pour la seriée Ocean. En fait, de nombreux marques sont actuellement presenteśes dans ce segment et bien entendu BYD ne veut pas rater le wagon.

Sealion 06 servira ensuite les acheteurs nationaux avec un design à l’éxterieur rénové, une position de ligne de produits révisée et une technologie de plate-forme plus récente.