Surmonter les inondations, le gouvernement de la région de Jakarta poursuit le projet de forage à Fatmawati jusqu'à la fin de 2026
JAKARTA - Le gouvernement de la province de Jakarta continue de poursuivre le projet de creusement en 2026. L’un d’eux est situé dans la zone de Fatmawati jusqu’à Jalan H. Nawi Raya qui dure jusqu’au 15 décembre 2026.
Ce travail fait partie de la construction du système de gestion de l'eau de la région de Fatmawati, qui vise à réduire les inondations qui se produisent souvent lors de fortes précipitations.
Le directeur de la Direction des ressources en eau (DRA) de Jakarta, Ika Agustin Ningrum, a expliqué que le projet utilisait la methode de pipe jacking ou de canalisation souterraine. Ce système est désigné pour rediriger l’eau des points d’inondation qui ont jusqu’à ce moment affecté la région de Fatmawati.
« La construction du système de gestion de l’eau de la zone de Fatmawati sur Jl. H. Nawi Raya a été mise en place avec un système de branchement (canaux souterrains) visant à traiter les inondations qui se produisent souvent lorsque la pluie tombe avec une intensité assez forte sur Jl. Fatmawati Raya, intersection de Jl. H. Nawi Raya-ITC Fatmawati », a déclaré Ika dans sa déclaration, lundi 5 janvier.
Ika a déclaré que, jusqu’à ce jour, l’alignement du canal PHB Madrasah de Cilandak vers le canal PHB Darmawangsa de Kebayoran Baru a souvent provoqué des inondations. Pour réduire le fardeau, une partie de l’alignement sera rédirigée vers l’ouest vers Kali Grogol.
Le projet de crénage qui redirige l’eau, selon Ika, est realisé par un canal souterrain afin de réduire le risque d’inondation dans la zone de Fatmawati et ses environs.
« Cela est fait pour réduire le debit d’eau qui s’infiltre dans la zone de Fatmawati Jl. H. Nawi - ITC Fatmawati et ses environs. Le nouveau flux vers Kali Grogol est rédirigé par un canal souterrain (pipe jacking) », a déclaré Ika.
Le projet s’étend de la jonction ITC Fatmawati à Kali Grogol dans la zone de Pondok Indah. La longueur totale du canal souterrain construit atteint environ 1,4 kilomètre avec 12 points de puits de mine.
« La durée de mise en œuvre commence du 15 septembre 2025 au 15 decembre 2026 ou pendant 455 jours », a-t-il déclaré.
Les travaux de phase initiale commencent de l’amont, c’est-à-dire sur la route Margaguna, du côté nord de Pondok Indah 1. Les trois premiers puits ont été entrepris depuis novembre 2025 et devraient durer jusqu’en mars-avril 2026. Pendant les travaux, la largeur de la route sera restreinte à plusieurs endroits.
« Pendant les travaux sur les 3 Pit, l’état de la route, qui était à l’origine de 2 voies, sera de 1 voie », a déclaré Ika.
Pour la phase suivante, les travaux de pit le long de Jalan H. Nawi Raya jusqu'à Jalan Fatmawati pourraient provoquer une constriction de la route et un transfert de la circulation. Le service des ressources et des infrastructures attend toujours la mise en place d'un système de circulation par le service des transports de Jakarta.