Faire des choses stupides dans un taxi autonome Tesla peut vous faire payer une amende de 2 millions de roupies indonésiennes
JAKARTA - L’ambition de Tesla de construire un service de taxi sans conducteur (autonome) est accompagnée de règles strictes. La société d’Elon Musk a appliqué officiellement une politique de deux niveaux de frais de nettoyage pour le service de robotaxi, avec un tarif maximum de 150 dollars É.-U., ou environ 2,5 millions de roupies indonesiennes pour les passagers qui laissent des déchets biologiques dans la voiture.
Cette information a été divulgée par l’influenceur Sawyer Merritt, dans sa nouvelle politique, Tesla partage les frais de nettoyage additionnels en deux niveaux. Les frais de niveau bas d’environ 50 dollars, ou 835 000 roupies, sont étés appliqués à des conditions telles que des rejets de nourriture, des déchets lourds ou des taches mineures qui ne peuvent pas être réparables par un nettoyage rapide.
Alors que le niveau le plus haut est de 150 dollars, les amendes sont pour des déchets graves tels que des vomissements, du sang, d’autres liquides corporels, jusqu’à des preuves de tabagisme qui requìrent un nettoyage approfondi et une ventilation spéciale. Comme le rapporte Autoblog, mercredi 31 decembre.
Si un véhicule est marqué comme sale après le voyage, Tesla procède à un examen. Si elle estime qu’une maintenance supplémentaire est nécessaire, les frais de nettoyage automatisé sont ajoutés à la facture du voyage du passager.
Les détails des frais apparaîtront dans l’historique du voyage de l’application, avec des informations sur les frais de nettoyage. Les objections à ces factures sont traitées par l’équipe de support Tesla, et non par le bouton de plainte instantanée dans l’application.
Ce schème n’est en fait pas nouveau, par exemple Uber applique depuis longtemps une structure similaire avec un plafond maximal d’environ 150 dollars É.-U. pour les incidents graves impliquant des liquides corporels. La différence est que, dans la flotte sans chauffeur de Tesla, c’est l’entreprise qui possède et entretient les vehicules, pas les conducteurs individuels.
Cette politique arrive alors que Tesla a de plus en plus d’ambitions dans le domaine des robotaxis. L’entreprise teste actuellement une variante autonome du Model S et affirme que plus de 1 000 unités de robotaxis sont en service dans le cadre d’un essai.
Cependant, pour le moment, les véhicules sont toujours sous la surveillance d’un conducteur humain. Tesla a également donné un aperçu de l’avenir avec un prototype Cybercab prêt à être produit.