Isuzu développe des moteurs reconditionnés et des logiciels pour prolonger la vie des camions

JAKARTA - Isuzu Motors accélère l’expansion de son entreprise de remise en marche des moteurs de camions usagés (remanufacturing) afin d’allonger la vie utile des vehicules. Cela vise aussi à accélérer le rythme des ventes domestiques, tout en prépareant la fondation des vehicules baśs sur des logiciels dans le futur.

Le constructeur japonais de véhicules commerciaux vise une livraison de 8 000 moteurs reconditionnés par an en 2030, soit une augmentation d’environ 60% par rapport aux performances actuelles. Au cours de l’an dernier, Isuzu a enregistré une livraison de 5 120 moteurs reconditionnés.

Isuzu est censé être le seul constructeur japonais à produire des milliers de moteurs reconditionnés en masse chaque année. Dans lequel, l’ensemble du processus est fait en interne, une approche rare dans l’industrie automobile.

Toutes les machines sont réassemblées dans une usine spéciale d’Isuzu à Hokkaido. Les machines endommagées de différents régions du Japon sont envoyées à cette usine pour éteindre totalement, puis les techniciens trieront les composants en fonction du niveau de validité.

Les composants qui peuvent encore être réutilisés sont nettoýs, les niveaux d’usure sont évalués et rénovés si besoin est. Ensuite, les composants sont réassemblés selon la memé procedure que pour une machine neuve.

Avant d’être envoyés, les moteurs reconditionnés sont testés selon les normes de test équivalentes aux moteurs neufs. Pour poursuivre le volume, Isuzu prévoit d’automatiser un certain nombre de processus.

L’entreprise vise également à augmenter le taux d’utilisation des pièces de rechange à 60-70 pourcent, contre 40-50 pourcent actuellement. Isuzu a lancé un programme de reconditionnement des moteurs dans Hokkaido en 2010 et exploite un usine spéciale depuis 2015.

Cette facilité peut traiter des moteurs de camion depuis l’an 1999, couvrant 184 types de moteurs pour 19 différents mod́les de véhicules. « Nous pouvons reconstruire des composants jusqu’à ce qu’ils soient presque équivalents à des moteurs neufs », a déclaré un représentant de l’équipe centrale d’Isuzu au sein de la facilité de Hokkaido, rapportée par Nikkei Asia, mercredi 31 decembre.

Dans la pratique courante, les réparations des moteurs sont effectuées dans des ateliers locaux. Cependant, les réparations complexes prennent souvent plus d’un mois, ce qui a un impact direct sur la perte de revenus des opérateurs de camion.

Pour y faire face, Isuzu stocke des moteurs reconditionnés dans la prefécture de Tochigi pour différents modèles. Avec ce système, les camions peuvent reprendre le marché en quelques jours à environ deux semaines.

Les véhicules commerciaux parcourent généralement de longues distances en peu de temps, ce qui fait que l'usure des moteurs se produit plus rapidement que dans le cas du corps. Dans de nombreux cas, l'extérieur du véhicule peut encore être utilisé, de sorte que le remplacement du moteur est la solution la plus efficace.

Les machines de reconditionnement permettent également d’allonger la vie des vieux vehicules, meme pour les modele qui ne sont plus produites. « Avec la disponibilite de ces machines de reparation, Isuzu devient une option plus viable », a déclaré un représentant de l’usine d’Hokkaido.

Dans le même temps, Isuzu développe des véhicules logiciels, c'est-à-dire des véhicules dont les fonctions peuvent être ajoutées et mises à jour par logiciel après la vente. Si la mise à jour du logiciel peut augmenter la capacité du vehicule, la vie du produit peut être prolongeée plus loin.

« Les composants durables sont essentiels pour maintenir la loyálité des clients. Nous travaillons en collaboration avec la division de développement pour étudier les habitudes d’usure des composants », a ajouté le représentant de l’usine.

Cette mesure est plus pertinente dans le contexte d’un ralentissement du marché principal d’Isuzu en Thaïlande et des pressions tarifaires en Amérique du Nord. En renforçant les activités de rééquipement des moteurs et les services après-vente, Isuzu espère maintenir sa part de marché principale dans le segment des véhicules commerciaux japonais tout en préservant sa base de clients.