Mercedes-Benz accepte de payer une amende de 2,3 trillions de roupies après la découverte de manipulations des émissions
JAKARTA - La coalition bipartite des procureurs généraux des États-Unis a officiellement conclu un accord de règlement concernant le scandale dieselgate qui a entraîné Mercedes-Benz. L’affaire concerne l’utilisation de logiciels cachés sur des centaines de milliers de véhicules diesel pour tromper les tests d’émissions du gouvernement.
Le bureau du procureur général de New York a déclaré que Mercedes avait équipé ses véhicules diesel d’un logiciel capable de réduire artificiellement les émissions lors des essais. Cependant, dans des conditions de conduite normales, les émissions de gaz d’échappement des véhicules peuvent atteindre 30 à 40 fois le seuil légal, polluant ainsi l’environnement et trompant les consommateurs.
Non seulement cela, mais la coalition des procureurs généraux estime que Mercedes a également pratiqué un marketing trompeur en annonçant que le véhicule diesel était propre, écologique et avait des émissions très faibles. En fait, le véhicule ne répond pas en fait aux normes d’émissions requises.
Au total, plus de 211 000 véhicules diesel ont été vendus avec des dispositifs de fraude à l’émissions entre 2008 et 2017. Dans cet accord, Mercedes est tenue de payer un total de 149,67 millions de dollars, soit l’équivalent de 2,3 trillions de roupies, dont environ 120 millions de dollars ont été alloués aux états pour des programmes de prévention, de réduction et d’atténuation de la pollution de l’air.
Pendant ce temps, les 29,67 millions de dollars US sont considérés comme des amendes temporaires. Mercedes est également tenue de mettre en place un programme de réparation des véhicules.
Les constructeurs recevront un crédit de 750 dollars É.-U. pour chaque vehicule réparé, raché ou retiré du circuit. Pour encourager la participation des consommateurs, Mercedes doit offrir un incitatif de 2 000 dollars E.-U. aux proprietaires de vehicules qui sont présents à effectuer des modifications d’émissions officielles.
La demande de remboursement est ouverte jusqu’au 30 septembre 2026, et une lettre d’information sera envoyée directement au propriétaire du véhicule concerné.
En plus des sanctions financières, Mercedes a été interdite de vendre ou de louer des véhicules diesel qui utilisent encore des dispositifs de fraude à l'émissions illégaux.
Les entreprises ne peuvent plus faire de revendications trompeuses concernant les performances en termes d’émissions, y compris en qualifiant les véhicules diesel de propres ou de faibles polluants sans une base exacte et prouvée. Les progrès des améliorations des véhicules doivent également être régulièrement communiqués aux autorités.
Le document d’approbation a également révélé une liste de modèles touchés, allant de la production E350 2011-2016 à un certain nombre de variantes GL, GLE, GLK, ML, R-Class, S-Class, ainsi que le van Sprinter. L’État a accusé l’utilisation de plusieurs dispositifs de contrôle électronique automatique (AECD) conçus pour détecter les cycles d’essai d’émissions et activer un mode spécial pour être perçus comme respectueux de la réglementation, avant de revenir au mode normal qui produit des émissions de NOx excessives dans le monde réel.