TNI a nié la vidéo virale d'un hélicoptère de la boîte de transport d'aide vide pour les victimes de la catastrophe de Sumatra

JAKARTA - Le commandant du bataillon de transport de matériel (Perbekang) 5 ARY, le lieutenant-colonel CBA Supriyanto, a nié que la vidéo de l’aide distribuée par l’armée indonésienne aux habitants touchés par une catastrophe en Sumatra était seulement un carton vide.

« Chaque hélicoptère qui est descendu a subi une inspection après avoir été rempli, inspecté par des membres et vu par des officiers. Les deux avant d’être montés sur les camions et avant d’être chargés sur l’avion. Le contenu est vérifié, les cordes et les bandes sont surentraînées », a-t-il dit par l’intermédiaire de la Communication Government Communication Agency (Bakom) RI, à Jakarta, mardi, cité par Antara.

L’armée explique le concept d’airdrop helibox envoyé dans les régions sinistrées de Sumatra qui sont difficiles à atteindre par un atterrissage direct.

Il a expliqué que l’aide avait été délivreée selon une procédure standard avec un chargement valide selon les principes de la securité de l’aviation.

Supriyanto, qui a servi comme commandant de l’équipe de rappel par hélicoptère de l’équipe aérienne le lundi 22 décembre, a déclaré qu’il n’était pas possible que le box vide soit déployé.

Il a expliqué que le helibox avait une hauteur d’environ 73 centimères, tandis que le chargement logistique à l’interière se situe dans la gamme des 30 centimères.

Cela laisse une cavité au sommet d’environ 35 à 37 centimètres. À première vue, a-t-il poursuivi, cette condition semble souvent vide, alors que le chargement a été lié et gravé à l’intérieur.

« La limite maximale du poids de la boîte à hélicoptère est de 5 kilogrammes. Si elle est remplie, elle peut atteindre 9 kilogrammes et risque d’être endommagée lors de l’airdrop. C’est pourquoi la charge n’est pas remplie jusqu’au sommet, c’est ce qui provoque souvent des erreurs », a-t-il dit.

Le contenu logistique emballé sous forme de besoins logistiques, tels que du riz ou des nouilles instantanées, est organisé avec un calcul spécial pour qu’il ne se rétracte pas vers le bas ou ne se brise pas dans l’air lorsqu’il est libéré de l’avion.

Les liens sont disposés pour former un hélice, conformément à la règle de l'atterrissage, afin de maintenir l'équilibre de la boîte à hélicoptère pendant le vol vers la terre.

En outre, Supriyanto a expliqué qu’il y avait quatre couches de filtrage dans chaque processus d’airdrop.

Premièrement, l’inspection par l’équipe de rigger lors de l’emballage. Deuxièmement, l’inspection par l’équipe de rigger et le personnel de hangar de l’armée de l’air indonésia lors du chargement sur le camion. Troisìmement, le controle par l’équipe de l’avion avant le processus de chargement. Quatrièmement, la coordination avec les unités territoriales sur terre pour assurer que les résultats de l’airdrop sont sains, intacts et ciblés.

« Si le helibox est vide, il est tombé depuis le premier filtre. Jusqu’à présent, Alhamdulillah, il n’y a pas eu de rapports de la base que le helibox était vide, comme le supposaient certains individus ou les internautes », a-t-il dit.

Il espère que cette explication permettra de clarifier les informations erronées afin que la population comprenne que chaque aide déclenchée par voie aérienne a suivi un processus ordonné, minutieux et en plusieurs couches, afin de s’assurer que la logistique arrive vraiment aux habitants qui en ont besoin.

« J’espère que cela nous donnera tous une compréhension, afin qu’il n’y ait pas de mauvaise interprétation ou de présomptions qui s’écartent de la réalité », a-t-il dit.