Pajero revient, Mitsubishi teste sa nouvelle génération avant son debut mondial en 2026
JAKARTA - Le nom de Pajero semble prêt à être réactiv́é. Mitsubishi Motors a été après pour transporter la nouvelle génération de Pajero en Australie pour subir des tests locaux, ce qui est un signe fort que le SUV légendaire est proche de son lancement officiel mondial.
En lançant Drive, mardi 23 decembre, le tout nouvel SUV est censé adopter la plate-forme de corps sur cadre là qu’il utilise aussi pour la nouvelle generation de Triton. Cette mesure renforce l’idee que Mitsubishi rétablira le nom de Pajero comme modèle principal, au lieu de continuer avec Pajero Sport comme auparavant.
L'unité filmée est toujours recouverte d'un camouflage complet, mais son silhouette montre déjà un changement de direction du design assez significatif. Il a l'air plus robuste et a un caractère de boîte, laissant une impression de forme arrondie comme le Pajero Sport.
Parmi les premiers détails que l’on peut lire, on peut citer le capot moteur en forme de coquillage, les courbes des roues plus larges et les lignes de la partie inférieure des portes, qui sont plus nettes et plus plates. Fait intéressant, un certain nombre de touches de design qui ont été dévoilées pour la premìre fois sur le Mitsubishi Destinator semblent également été appliquées.
Dès l’avant à l’arrière, le concept de toit « flottant » avec des piliers noirs, aux éléments de phares LED à motifs de grille dans les zones avant et arrière. Sur le calendrier, Mitsubishi est prévue pour dévoilér officiellement le nouveau Pajero en 2026.
L’Australie est censée devenir l’un des premiers marchés après le lancement international, qui suivra dans la seconde partie de l’an. Bien qu’il n’y ait pas encore de confirmation officielle concernant l’utilisation du nom Pajero, la transformation de la conception plus globale et les efforts pour rediriger sa position vers le segment des SUV plus premium sont considérés comme des raisons solides derrière la renaissance du nom légendaire.
En ce qui concerne le moteur, le Pajero 2026 devrait porter le même moteur diesel bi-turbo de 2,4 litres que le Triton. La puissance maximale de 150 kW et le couple de 470 Nm sont probablement toujours maintenus, mais il est possible que Mitsubishi installe une transmission automatique à huit vitesses au lieu de la transmission à six vitesses du Triton, comme pour le Pajero Sport.
Le système de propulsion quatre roues motrices Super Select est déjà consideré comme un point de reperé. Cette fonction permet l’utilisation du 4WD en permanence sur les routes asphaltées et sur les terrains difficiles, offrant plus de flexibilità que les systèmes 4x4 conventionnels avec une seule gamme basse.
Il n’est pas encore certain que l’unité vue en Australie soit spéciale pour une validation ou un autre agenda. Cependant, Mitsubishi a déclaré précédemment que l’Australie est perçue comme un marché clé, de sorte que le développement de ses modèles mondiaux implique souvent des informations techniques plus profondes du pays des Kangourous.