Voici ce que Yamaha a à dire sur la présence de l'Aerox électrique indienne en Indonésie

JAKARTA - Le marché automobile indien semble assez prometteur pour Yamaha, car il continue d’innover, y compris tout récemment avec le lancement de Yamaha Aerox-e ou de la version electrique.

En fait, parler d’Aerox n’est pas nouveau dans l’oreille des habitants de l’Indonésie. Alors, Yamaha n’est-elle pas préoccupée de déposer Aerox-e sur le marché indonésien?

En réponse à ce qui précède, le directeur des relations publiques, YRA & Community de PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Rifki Maulana, a dit qu’il n’y avait pas de plan pour le présenter en Indonésie.

« La moto électrique Aerox est dédiée à l’Inde, comme on peut le voir par le design qui lance différement oui, comme nous (la prédécédente génération) le modellé », a-t-il déclaré lors d’une rencontre dans la région de Jakarta il y a quelque temps.

En outre, il a déclaré que la Yamaha Aerox-e est dédiée à la production en Inde et à l’Inde uniquement. Ainsi, il n’y a pas de possibilité d’étre presenté en Indonesie.

« La production en Inde et pour le marché indien », a-t-il ajouté.

Comme nous l’avons été rapporté précédemment, l’Aerox-e repose sur un moteur electrique avec une puissance maximale de 9,4 kW et un couple de 48 Nm. Cette energiéé est fournie par deux batteries amovibles de 3 kWh chacune, pour un total de 6 kWh.

Avec cette batterie, le premier scooter électrique Maxi Sports en Inde peut parcourir une distance maximale de 106 kilomètres avec une seule charge complète. La batterie peut être chargée à la maison à l’aide d’une poignée ergonomique désignée pour être facile à enlever et à transporter.

En termes de look, l’Aerox E conserve le design sportif typique de Yamaha, connu auparavant par l’Aerox 155. Le scooter utilise des phares LED doubles, des feux arrière 3D et un tableau de bord TFT couleur de 5 pouces qui peut se connecter à un smartphone via l’application Y-Connect.

Aerox-e est également équippé de trois modes de conduite, à savoir Eco, Standard et Power. En outre, il y a une fonction Boost pour une accèlération rapide et un mode inverse pour aider lors de la manœuvre dans des zones restreintes.