16 personnes sont mortes, la Commission V de la DPR demande que l'accident de PO Cahaya Trans soit entièrement enquêté

JAKARTA - Un membre de la Commission V de la Chambre des Représentants, Irmawan, a demandé que l’accident de bus de PO Cahaya Trans sur l’autoroute de sortie de Semarang, qui a fait 16 morts, soit enquêté de manière approfondie.

Selon lui, les résultats de cette enquête sont une étape cruciale pour prévenir la reprise des accidents de la route, en particulier au milieu de l’augmentation de la mobilit́e de la population pendant les vacances de Noël 2025 et de Nouvel An 2026.

« Nous sommes tristes et préoccupés par l’accident qui a fait 16 victimes. Nous demandons qu’une enquête approfondie et transparente soit menée pour comprendre les causes de l’accident, s’il y a eu une négligence, et qui doit en être responsable », a déclaré Irmawan aux journalistes, lundi 22 décembre.

Les membres de la commission qui s’occupent des transports ont insisté sur le fait que l’étude ne devait pas être partielle. Mais l’étude doit inclure la validité technique du vehicule, y compris l’age du bus, l’etat du moteur, le système de freinage, ainsi que l’historique des tests KIR.

En outre, Irmawan a souligné que l’état du conducteur du bus devait également être une priorité.

« Il faut savoir si le bus a vraiment satisfait aux normes de navigabilité. Les conditions du chauffeur doivent également être examinées en profondeur, depuis les heures de travail, les pauses, jusqu’à la possibilité de conduire dans l’épuisement ou le manque de sommeil », a déclaré Irmawan.

« Le facteur erreur humaine commence souvent par un conducteur qui n’est pas en bonne santé », a-t-il poursuivi.

Irmawan a déclaré qu’il avait demandé aux forces de police d’enquêter sur les lieux de l’accident de voiture de manière approfondie pour savoir s’il y avait des violations, telles que la vitesse excessive ou la conduite qui mettait en danger la securité des passagers.

« Nous demandons que l’on vérifie si le véhicule a dépassé la limite de vitesse autorisée ou s’il y a des indications de conduite sans discernement. Tout cela peut être prouvé par l’analyse du lieu du crime et l’examen technique du véhicule », a-t-il dit.

Irmawan a rappelé l’importance d’une attitude coopérative de la part des exploitants de bus pendant la phase d’enquête. Il a prévenu qu’il ne devait y avoir aucune information dissimulée car la sécurité publique était la priorité.

« Les parties du bus PO doivent coopérer et être ouvertes. Rien ne doit être caché. Toutes les données et informations sont essentielles pour que les causes de l’accident puissent être revélées clairement et en profondeur », a-t-il déclaré.

Le législateur de Dapil Aceh a déclaré qu’il demandait à tous les opérateurs de transport public, en particulier les PO de bus, de respecter strictement les normes d’éligibilité opérationnelles avant de démarrer des services de transport. Avec l’augmentation du nombre de passagers en saison de vacances, a déclaré Irmawan, l’aspect de la securité ne doit pas être compromis.

« Nous insistons pour que tous les PO bus soient conformes aux dispositions de lágérité et aux normes opérationnelles. La śécurité des passagers doit être la priorité absolue sans compromis sous quelque forme que ce soit », a-t-il conclu.

Le bus PO Cahaya Trans a renversé la section de sortie de la route Krapyak, ville de Semarang, lundi 22 décembre, dans la matinale, vers 00h30 heure locale. Le bus portant le plaqué d’immatriculation B 7201 IV est parti de Jatiasih, Bekasi, West Java, pour Yogyakarta.

Selon les premiers indices, le bus a roulé à grande vitesse et a perdu le contrôle, a heurté la barrière du pont et s'est renversé.