Suzuki Baleno exporté d'Inde n'a obtenu que deux étoiles dans les tests de sécurité

JAKARTA - La Baleno de Suzuki, produite en Inde, a obtenu deux étoiles de sécurité dans le dernier test de collision de Latin NCAP. Ces résultats ont été annonçés en decembre 2025 et s’appliquent aux unit́s exportées vers les marchés latino-americains, et non directement aux versions des marchés indiens.

Comme le rapporte Rushlane, samedi 20 decembre, le modele testé est le Baleno avec six airbags, complèté de fonctions de śécrité standard telles que le ESC, le rappel de la ceinture de śécrité sur tous les sièges, ainsi que le support ISOFIX. Latin NCAP a confirmé que la structure de la carrosserie était stable et capable de supporter des charges additionnelles.

Dans les tests, le Baleno a obtenu un score de 79% pour la securite des passagers adultes, 65% pour la securite des enfants, 48% pour la securite des piétons et 58% pour l’aide a la securite. La protection des chocs avant et latéraux a été jugée bonne à suffisante, tandis que la protection des blessures au cou lors des chocs arrierés a également obtenu de bons resultats.

Cependant, l’absence de fonctions de sécurité actives sophistiquées ou de systèmes d’aide à la conduite (ADAS) est le principal facteur qui retarde l’augmentation de la valeur globale. La version latino-américaine de Baleno n’est pas équipée de technologies telles que AEB, Lane Assist, Speed Assist et Blind Spot Detection, qui ont un poids d’évaluation assez important dans la catégorie Latin NCAP de sécurité.

Il est intéressant de noter que les résultats diffèrent dans le test Bharat NCAP de cette année, dans lequel le Maruti Suzuki Baleno de specification indienne a obtenu quatre étoiles, que ce soit avec deux airbags ou six airbags. Cela montre que les normes d'essai et les poids d'évaluation de la sécurité dans chaque région peuvent produire des résultats différents pour le même modèle.

Latin NCAP a insisté sur le fait que le classement de deux étoiles ne s’applique qu’aux modèles vendus dans la région d’Amérique latine, qui portent un ensemble de fonctions différent par rapport au marché indien. Le fait que l’unité a été produite en Inde pour être exportée renforce également le rôle du pays comme centre de production mondial de Baleno pour Suzuki.