KAI Daop Semarang a identifié 20 points vulnérables à l’inondation avant les vacances de fin d’année, le KM 2 de la ligne ferroviaire a été élevé
SEMARANG - PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang a cartographié 20 points vulnérables aux inondations en prévision du début du transport de Noël 2025 et du Nouvel An 2026.
« En general, la situation est calme et sous contrôle. Nous avons préparé des mesures d’anticipation au cas où il y aurait des inondations avec les caractéristiques de l’an dernier », a déclaré le chef de KAI Daop 4 Semarang Suharjonousai, qui a présidé la marche d’appel de la préparation du transport de Noel 2025 et de Nouvel An 2026 qui a eu lieu dans la cour de la gare de Tawang Semarang, jeudi 18 decembre, rapporte ANTARA.
Le signal d’alerte a marqué le début de la période du poste de contrôle des transports de Noël et de l’an prochain, qui dure 18 jours, du 18 decembre 2025 au 4 janvier 2026.
Il a expliqué que 20 points d’attention spéciale (Dapsus) avaient été mitigés et analysés en fonction du potentiel d’inondation, comme cela avait été le cas l’an précédent.
Selon lui, son parti a effectué un contrôle complet des moyens et des infrastructures ferroviaires, avec un examen axé sur les aspects de la sécurité, en particulier dans les zones sujettes aux inondations.
En ce qui concerne l’anticipation des catastrophes, il a mentionné que l’attention principale était sur trois régions, à savoir les régions/villes de Pekalongan, Grobogan et Cepu (région de Blora).
Dans le cas de Semarang, les prévisions sont centrées autour d’Alastua et de la route menant à la gare de Semarang Tawang à KM 2, qui a été inondée l’an dernier.
« Sur le site, nous avons fait le relèvement du rail à 40 centimètres. Avec ces efforts, nous sommes optimistes quant à la sécurité des opérations ferroviaires, même en cas de inondation comme auparavant », a-t-il dit.
En outre, a-t-il déclaré, son parti a préparé divers programmes pour assurer la securité, la securité et le confort des passagers pendant la periode de vacances de fin d’an.
Cela commence par la remise en état des installations des stations, le contrôle des voies ferrées, l'anticipation des potentiels de catastrophes, jusqu'aux programmes de réduction des billets.