Les actes de Trump ont provoqué des pertes de centaines de milliers de milliards, Ford s'est retiré des véhicules électriques

JAKARTA - Ford Motor a annoncé lundi 15 decembre une décision dramatique, après avoir enregistré une perte de 19,5 Md$ (324 trillions de roupies indonesiennes) et annulé plusieurs de ses vehicules electriques (EV) phares prévus.

Cette recrudescence est le signe le plus clair que l’industrie automobile s’éloigne des investissements massifs dans les voitures électriques, poussée par la baisse de la demande du marché et par le changement de politique du gouvernement américain qui réduit le soutien fédéral aux véhicules électriques. Ford a rapidement réorienté son attention vers les modèles à essence et les moteurs hybrides.

En tant que conséquence directe, Ford remplacera le camion pickup électrique complet F-150 Lightning par un modèle à longue portée (EREV) qui utilise un moteur à essence pour recharger la batterie. En outre, ils ont annulé le développement du prochain camion électrique, le T3, ainsi que le van électrique commercial déjà prévu.

Selon Reuters, mardi 16 décembre, le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que les changements drastiques sur le marché des VE au cours des derniers mois avaient été la principale raison de cette décision, environ 8,5 milliards de dollars (133 trillions de roupies) des pertes totales ayant trait directement à l’annulation des VE.

Ce changement stratégique de Ford est motivé par des changements importants dans le paysage réglementaire aux États-Unis, dans lesquels la politique du gouvernement Trump a supprimpé les incitatifs aux consommateurs de 7 500 dollars É.-U. et a assouplit les réglements d’emisé de gaz. Cette politique a effectivement réduit le soutien fédéral aux VE, ce qui a directement été répercuté sur les ventes; les ventes de VE aux États-Unis ont chanée d’environ 40 pourcent en novembre, suite à la fin du credit fiscal. Le camion F-150 Lightning, qui avait été accueilli avec enthousiasme, fait maintenant face à une baisse des ventes de 10 pourcent par rapport à l’an précédent.

Ford a effectivement annulé toute sa gamme de véhicules électriques de deuxième génération, y compris les plans pour construire un nouveau camion électrique dans son usine du Tennessee. Au lieu de cela, ils passeront à produire des camions à essence dans l’usine à partir de 2029. Andrew Frick, directeur des opérations gaz et véhicules électriques chez Ford, a souligné que les fonds qui avaient été alloués à des véhicules électriques de grande taille qui n’étaient plus rentables seraient transférés vers des secteurs offrant un potentiel de rendement plus élevé.

Pour l’avenir, Ford a réglé son accent sur les VE à un prix beaucoup plus abordable, dévelopṕ par une equipée spéciale en Californie. Le premier VE de taille moyenne de cette equipée devrait être vendu à environ 30 000 dollars et sera commercialisé à partir de 2027.