Ford va relancer la Fiesta en version électrique sur la plate-forme Renault
JAKARTA - Ford Fiesta a cessé sa production mondiale en juillet 2023 après 47 ans de production. Cette décision est baśe sur le désir de Ford de réorienter son attention vers les vehicules electriques (VE) et les SUV.
Mais il n’y a pas longtemps, Ford a noué un partenariat avec Renault pour endiguer les voitures chinoises sur le marché européen. L’entente aurait été déclarée pour produire un Ford Fiesta electriqué dans le futur, et comme une mesure appropriée pour le constructeur.
Citant le site Top Gear PH, lundi 15 decembre, Ford envisage de lancer rapidement deux voitures electriques abordables, dont une Fiesta EV basée sur la plate-forme Renault Ampr (c'est-à dire R5 et R4), et construiée par l'usine Renault en France.
L'auto devrait commencer à être vendue dans deux ans, en 2028. Cette vitesse est possible car l'usine et la plate-forme sont déjà actives et en marche. De plus, construire en France, avec la possibilité de produire des batteries locales chez Renault.
Ford veut montrer qu'il aura les caractéristiques de conduite de Ford et une interface numérique de Ford. Cela signifie qu'il sera plus différent de la R5 que la Nissan Micra, qui est également construite dans l'usine Renault.
La collaboration récemment annoncée avec Renault parle en fait de deux modèles pour 2028. Ford a refusé de dire quel sera le deuxième véhicule.
Bien sûr, il n’a pas non plus officiellement dit que la première voiture serait une supermini, mais une source a dit que la première voiture serait une voiture absolument nécessaire. Par la suite, pour la deuxième voiture, Ford remplira le segment des Crossover, ce qui indique probablement le modèle Puna Gen-E.
« Une nouvelle génération de véhicules multi-énergies arrivera à partir de 2028 », a dit la source.
Coopération entre Ford et Renault
Comme le VOI l’a édité précédemment, les deux entreprises ont entrepris une collaboration qui a commencé par deux voitures electriques de marque Ford et sera basée sur la plate-forme Ampere (ou AmpR) de Renault, qui est utilisée aussi sur la Renault 5, la Renault 4, la Twingo, la Scenic, la Megane E-Tech et d’autres vehicules. Les voitures qui seront presentées plus tard, développées conjointement avec Renault, sont principalement dédiées au marché européen.
Le partenariat est certainement mutuellement bénéfique, et pour Renault, il sera en mesure d'accroître la production et d'utiliser mieux sa capacité de fabrication, tout en réduisant les coûts.