Yamaha YZF-R3 et MT-03 silencieusement stoppés, échouent sur le marché indien

JAKARTA - Yamaha India a secrètement interrompu la production et l’importation de la Yamaha YZF-R3 et de la MT-03. Plusieurs concessionnaires Yamaha dans diverses régions de l’Inde ont confirmé que les deux motos n’etaient plus disponibles et marquent la fin de la présence de deux motos de classe moyenne sur le marché local pour le moment.

YZF-R3 et MT-03 sont entrés en Inde en tant qu’unités CBU (completely built-up) et sont positionnés comme l’entrée de Yamaha dans le segment des performances de classe moyenne. Cependant, cette stratégie a abouti à des prix de vente élevés qui ont limité la demande.

Le lundi 15 décembre, selon Bikewale, tout au long de la phase de commercialisation, le volume de ventes des deux motos a été faible. Lorsque le R3 a été lancé, Yamaha a été vendu à 4,65 lakh rupees (85,3 millions d’roupies indonesiennes) et le MT-03 à 4,60 lakh rupees (84,4 millions d’roupies indonesiennes).

Au début de cette année, Yamaha a réduit le prix assez agrésif jusqu’à 1,10 lakh roupie, puis a suivi une réduction supplémentaire de 20 000 roupie suite à la révision de la TVA. Cependant, cette mesure n’a pas été en mesure de stimuler l’int́eresse du marché de manière significative.

Avec cette suspension, la ligne de performance de Yamaha en Inde se limite maintenant aux R15, MT-15 et XSR 155 qui viennent d’éteindre sur le segment d’entrée de gamme. Cela dit, Yamaha est censée préparer la nouvelle generation de R3 et MT-03 qui devrait réapparâtre en Inde vers le milieu de 2026, avec des mises à jour de design et de fonctions.

En ce qui concerne les spécifications, le pare-chocs Yamaha YZF-R3 sport complet est équipé d’un moteur bicylindre parallèle de 321 cc, refroidi liquide, avec une configuration DOHC. Ce moteur est capable de produire une puissance d’environ 42 ch et un couple de 29,5 Nm, transmis par une transmission manuelle à six rapports avec assist and slipper clutch.

En termes de cadre, le R3 utilise un cadre en diamant avec une suspension avant inversée et une suspension arrière monoshock. Le système de freinage repose sur des disques sur les deux roues qui sont dotés d’un ABS à deux canaux.

Pendant que Yamaha MT-03 utilise la base de moteur identique à R3. La principale différence est le concept de moto nue que MT-03 porte. Ce moteur est livrable avec un ensemble de poignés plus haut et une position assise plus droite.