Nouvelle record, la machine hybride de Dongfeng est plus efficace que Toyota et BYD
JAKARTA – Dongfeng Motor a lancé le dernier moteur hybride áptique Mach 1.5T qui est affirmé avoir une éfficience thermique maximale de 48,09 pourcent. Ce chiffre le fait espérer comme le premier moteur hybride áptique en Chine qui a dépassé le seuil de 48 pourcent.
En outre, la machine a obtenu la certification de l’Efficacité énergétique Efficacité, comme l’a rapporte Sina, samedi 13 decembre. L’efficience thermique est un indicateur de la façon dont la machine transforme l’énergie du carburant en travail mécanique.
Plus elle est élevée, moins d’énergie est perdue. En conséquence, avec cette réalisation, Dongfeng place le Mach 1.5T au sommet en termes d’efficience des moteurs hybrides à essence.
Pour atteindre ces performances, Dongfeng s’appuie sur une série de technologies clés, allant des méthodes de combustion innovantes, un rapport de compression de plus de 15,5, un système d’allumage à haute énergie, à un système d’injection de carburant à 500 bars.
Tout cela est conçu pour augmenter l’éfficacité tout en accélérant le processus de combustion. Le moteur est aussi équipé de composants spéciaux pour les vehicules hybrides, tels que des turbochargeurs géométriques variables, une conception sans support de clapet, ainsi qu’une configuration de clapets variables electrique.
L’optimisation assure que l’air circule sans heurts dans toute la plage de rotation du moteur. Non seulement cela, mais Dongfeng a inséré une pompe à huile motorisée électrique intégrée et une couche de pulvérisation thermique sur la paroi du cylindre, en plus de plus de 10 autres innovations techniques.
Cette combinaison est censée pouvoir réduire de manière significative les pertes mécaniques, de sorte que la plage d’opérations avec une haute efficience couvre plus de 50 pourcent du cycle de travail de la machine. Selon Dongfeng, cette innovation a un impact direct sur l’augmentation de l’efficience carburant.
Ensuite, l’éfficacité de la transmission d’énergie dans différents modes de conduite, de la circulation urbaine à des voyages long-courriers sur les autoroutes. L’entreprise affirme que la distance parcourue par le vehicule peut augmenter d’environ 10% dans des conditions d’énergie équivalentes.
En comparaison avec les concurrents, l'éfficacité thermique de Mach 1.5T est au-dessus de l'échelle qui est depuis longtemps largement connue. Les moteurs hybrides du cycle Atkinson de Toyota, comme sur la Prius et la famille Dynamic Force, atteignent généralement une éfficacité d’environ 40 à 41 pourcent dans des conditions optimales.
En attendant, les derniers moteurs hybrides de fabricants chinois tels que BYD sont signalés entre 46 et 46,5 pourcent. Ainsi, ce moteur Dongfeng a battu un nouveau record pour un moteur essence hybride destiné à la production mondiale de masse.
La présence de Mach 1.5T enrichit également la gamme de systèmes de propulsion hybrides en Chine, alors que les constructeurs automobiles s’efforcent de respecter des normes de consommation de carburant de plus en plus strictes et de répondre à la demande croissante de véhicules émettant moins d’émissions.