En défiant Tesla, Nissan prépare une voiture qui peut se conduire en 2028

JAKARTA — En milieu de domination des technologies semi-autonomes de Tesla telles que Full Self Driving (FSD) et Autopilot, Nissan commence à prendre des mesures importantes pour entrer dans la meme arène. Bien que ces fonctions provoquent souvent des retraits de produits, elles restent les fonctions mains libres les plus utilisées aux États-Unis.

Le constructeur automobile japonais a annoncé un investissement significatif pour développer un système de conduite automaticé de nouvelle génération. Dans un entretien avec Automotive News, le directeur de la planification des produits Nissan Americas Ponz Pandikuthira, a assuré que le nouveau système visé a être déposé au debut de 2028.

Cette technologie sera totalement automatisée, contrôlant le véhicule tout au long du voyage, et est désignée pour rivaliser directement avec les capacités FSD de Tesla. Basée sur des cammères et sans limitées géographiques, l’approche de Nissan utilise une collaboration avec l’entreprise britannique d’intelligence artificielle, Wayve.

« Notre objectif est un système dènouement de làmérèèéèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèe

Contrairement aux autres constructeurs ou à l’approche de Waymo qui combine caméras, radars et lidar, Nissan et Wayve s’appuient sur un réseau de neurones qui apprend des enregistrements de conduite pendant des heures.

Cette stratégie permet de réduire les frais de développement, de sorte que le dernier ensemble de technologie autonome de Nissan puisse être offert pour environ 4 000 dollars É.-U. Ce n’est que la moitié du prix de l’ensemble FSD de Tesla.

« Il y a de nouveaux int́rêts dans les entreprises à avoir un système de conduite autonome vraiment qualifié. Cela rendra ProPilot accessible au grand public », a-t-il déclaré.

Le prototype de Nissan Ariya avec 11 caméras, cinq radars et un lidar a été testé sur la route pour développé ce système. Bien que le premier modele qui l’adopterait ne soit pas encore certain, la technologie ProPilot de nouvelle génération est probablement compatible avec Armada, Pathfinder et Rogue.

Le Japon et l’Amerique du Nord sont prévus pour devenir les premiers marchés à avoir accès. Cependant, le chemin vers le lancement est encore long. Nissan doit passer par un certain nombre de réglements aux États-Unis, y compris des tests de validation et des tests techniques stricts.

Cela dit, l’entreprise estime que son investissement n’est pas seulement une tentative de rattraper Tesla, mais une partie de la mission visant à renforcer les aspects de la securite de la conduite.

« Nous allons le commercialiser en raison des fonctions de śécurité active qu’il offre. Et ce qu’il fait pour l’experiencé du client qui rend le voyage terrestre beaucoup plus plaisant et beaucoup moins fatigant », a conclu Pandikuthira.

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