Vols vers Aceh Naik, Susi Pudjiastuti: En plus des pionniers, il n’y a pas d’autres vols sauf les charters

JAKARTA - Les tarifs des avions vers Aceh ont fortement augmenté au milieu de la hausse des besoins en transport en raison des catastrophes naturelles de crues et de glissements de terrain qui se sont produites dans la région.

En fait, il est dit que le prix dépasse 8 millions de roupies par personne pour la route Bener Meriah vers Rembele, Aceh.

Ces informations sont consignées sur le compte Instagram @kabaraceh qui est devenu viral récemment.

Dans le compte des médias sociaux, le prix des billets de 8 millions de roupies par personne pour le trajet est servi par la compagnie aérienne Susi Air.

En répondant aux prix des billets servis par sa compagnie, la propríeure de Susi Air, Susi Pudjiastuti, a affirmé que les vols de sa compagnie dans les régions d’Aceh, de l’est de Sumatra et de l’ouest de Sumatra n’etaient pas des vols commerciaux reguliers, mais des vols pionniers subventionnés par le gouvernement.

En plus des vols pilotes, a poursuivi Susi, sa compagnie ne vend pas d’autres billets, sauf si quelqu’un commande un service de vol de location ou de location d’avion.

« Susi Air ne vend pas de billets dans les provinces d’Aceh, de Sumatra et de Sumatra, sauf pour les vols pionniers. En plus des pionniers, il n’y a pas d’autres vols, sauf les charters », a déclaré Susi, cit́é sur les médias sociaux X @susipudjiastuti, mardi 9 décembre.

Pour information, un vol pilote est un service de transport aérien subventionné par l’état pour ouvrir l’accès à des zones reculées, extrmènes ou non desservies par des vols commerciaux.

Les tarifs de vol pionniers sont détermines par le gouvernement. Comme les vols pionniers sont un devoir de service public (PSO), les compagnies ne déterminent pas le prix de manière commerciale.

Dans le méme temps, les vols charters sont des services de location d’avions complets par des individus, des entreprises, des institutions ou des groupes. Ce service offre des heures de vol, des destinations et des horaires de départ flexibles selon les demandes des locataires.

Les tarifs de ces services de location sont déterminés sur la base des frais d’exploitation de l’avion, pas sur la base des politiques gouvernementales et ne sont pas vendus par siège comme les vols réguliers.

Voici les details des prix des billets d’avion pionniers de Susi Air (Aceh - Sumut - Sumbar):

Aceh - Sumut

Banda Aceh - Sinabang: Rp672.200

Sinabang - Banda Aceh: Rp584.440

Banda Aceh - Kutacane: Rp675.530

Kutacane - Banda Aceh: Rp582.770

Banda Aceh - Tapaktuan: Rp637.790

Tapaktuan - Banda Aceh: Rp 550.030

Banda Aceh - Gayo Lues: 566 750 IDR

Gayo Lues - Banda Aceh: 473 990 Rp

Banda Aceh - Sabang: Rp252.620

Sabang - Banda Aceh: 164 860 Rp

Medan - Autres régions

Medan - Singkil: 458 990 Rp

Singkil - Medan: Rp346.340

Medan - Gayo Lues: Rp444.560

Gayo Lues - Medan: Rp331.910

Medan - Takengon: Rp554.450

Takengon - Medan: Rp 446.800

Medan - Mandailing Natal: Rp702.080

Mandailing Natal - Medan: Rp589.430

Auparavant, le ministère des Transports (Kemenhub) par l’intermédiaire de la Direction generale des transports áriens (Ditjen Hubud) s’est expríé concernant les nouvelles de l’augmentation des tarifs des vols sur la route de l’aeroport de Kualanamu-Rembele-Kualanamu au milieu des inondations et des glissements de terrain qui se sont produits dans la région d’Aceh.

Le directeur de l’Autorite de l’aeroport de la région II de Medan, Asri Santosa, a confirmé qu’il n’y avait actuellement pas de vol régulier desservant la route Kualanamu-Rembele PP.

« Les vols en service sont des vols pionniers servis par la compagnie aérienne Susi Air avec une frequence de vol une fois par semaine tous les jeudis », a-t-il déclaré dans un communique officiel, mardi 9 decembre.

Asri a déclaré que la situation d’urgence catastrophique dans la province d’Aceh avait conduit à une augmentation des besoins de la communauté en matìre de services de transport aeré, car l’accès aux autres modes de transport avait été affect́e par la catastrophe.

« De nombreux habitants des zones affectées ont besoin d’un accès à la zone de catastrophe, en particulier vers l’aeroport de Kualanamu, ce qui a conduit à une augmentation du nombre de personnes qui viennent à l’aeroport de Rembele pour obtenir des services de vol », a déclaré Asri.

Sur la base des verifications effectuées sur le terrain, a poursuivi Asri, il a été découvert qu’il y avait une initiative d’une personne ou d’une personne qui coordonne d’autres passagers potentiels pour effectuer un vol charter sur la route concernée.

« Pour les vols charters (vols charters), tout le processus de réservation, de paiement et de configuration des vols est un accord entre les passagers et la compagnie ou le fournisseur d’avions (pas vendu au détail). Les aeroports ne sont pas impliqués et n’ont pas de pouvoir dans la vente de billets ni dans le processus commercial des vols », a déclaré Asri.

Entre-temps, le directeur général des transports aériens, Lukman F Laisa, a assuré que les compagnies aériennes n’avaient pas vendu de billets réguliers en dehors des vols pilotes déjà prévus à l’aéroport de Rembele.

En attendant, le directeur general de la circulation aérienne, Lukman F Laisa, a assure que la compagnie aérienne n’avait pas vendu de billets reguliers en dehors des vols pilotes qui sont prevus a l’aeroport de Rembele.

« Toutes les vols en dehors du calendrier régulier sont une initiative des futurs passagers qui coordonnent déployant un avion de location avec le but de remplir leurs besoins urgents dans des situations d’urgence », a déclaré Lukman.