Le chauffeur d’une camionnette de déchets est mort d’épuisement, le Conseil de la ville de Jakarta: c’est une violation de la sécurité humaine

JAKARTA - Un membre de la Commission D du Conseil des Représentants de Jakarta, Ali Lubis, a souligné le décès de Wahyudi (51 ans), chauffeur de camion de poubelle de la Direction de l’Environnement de Jakarta Sud, qui est mort presumable d’épuisement suite à un travail excessif.

Ali estime que ce n’est pas seulement une question de gestion technique, mais qu’il y a un risque de violation des règles de sécurité des travailleurs et de conformité aux règles nationales.

Ali a revélé que les conclusions sur le terrain, y compris les reportages des médias, indiquaient que les files d’attente à TPST Bantargebang pouvaient atteindre 8 à 10 heures par jour. Selon lui, cette condition fait que le total d’heures de travail des conducteurs excède le standard de limite raisonnable du travail physique.

« Cela crée un total d’heures de travail qui dépasse les limites de la raison en tant qu’humain, en particulier sans repos suffisant et avec une pression physique et mentale très forte », a déclaré Ali dans une déclaration, mardi 9 decembre.

Il estime que ce type de travail impose une pression difficile, tant physique que mentale. Ali a insisté que ce probl`eme ne se produisait pas une ou deux fois. Selon lui, les longues files s`allongent chaque jour et montrent une absence de gestion du travail de longue date.

« Les conditions de la queue de plus de 8-10 heures qui se produisent chaque jour, en particulier sans gestion adéquate du travail, montrent une forte suspicion que le service LH a laissé cette violation des règles nationales se produire pendant des années. Ce n’est pas seulement un probl`eme technique, c’est un probl`eme de violation des règles de l’état et de la securité humaine », a déclaré Ali.

Par conséquent, Ali a demandé au Service de l’eau et de l’assainissement de procéder à une reforme globale des SOP sur le terrain, en particulier en ce qui concerne les heures de travail et la gestion des opérations des chauffeurs de camion de collecte des ordures.

« Le service LH doit limiter le plus vite possible le temps d’attente et le temps de travail conformément à la loi; fournir une rotation, un changement de poste et un temps de repos obligatoire; renforcer les installations K3 et les examens de médecine préventive; jusqu’à ce que le processus de chargement à TPST Bantargebang soit accélé́ré par des réparations techniques et menérielles », a-t-il déclaré.

Ali a déclaré que la Commission D du DPRD agendra rapidement une convocation officielle au service LH pour discuter de cette question. En fait, le cas de la mort de Wahyudi doit constituer un tournant pour le gouvernement provincial de DKI dans le but d’assurer la protection des travailleurs.

« Ce n’est pas seulement un r`eunion de clarification, mais une évaluation massive pour s`assurer qu’il n’y a plus de vies de travailleurs sacrifíes à cause d’une mauvaise gestion », a-t-il déclaré.

Pour information, un chauffeur de camion de collecte de déchets nommé Wahyudi du Sudin LH South Jakarta aurait déj à décéder après avoir été trop longtemps en attente pour décharger la cargaison de déchets à TPST Bantar Gebang le vendredi 5 décembre 2025.

Sur la base des informations de ses camarades de route, la queue de déchargement à Bantar Gebang peut durer très longtemps, et on dit qu’elle peut atteindre 20 heures. Le processus de longue queue est accusé d’être la cause de la fatigue qui a conduit le chauffeur au décès.