Toyota GR GT et GR GT3 Debut Global avec la mise en place de la force bruyante
JAKARTA - Toyota Gazoo Racing a officiellement introduit ses deux nouveaux concepts de voitures de sport, Toyota GR GT et GR GT3, lors de leur debut mondial au Japon vendredi 5 decembre 2025. Ces deux modele naissent de l'experience longue de Toyota dans diffères compétitions internationales et deviennent un nouveau symbole de l'ambition de l'équipe de proposer des voitures de sport à performance extrmée.
Le processus de développement de ces deux modèles de caste GR les plus hauts a également impliqué Akio Toyoda, petit-fils du fondateur de Toyota et président de Toyota Motor Corporation, connu sous le nom de Master Driver Morizo. Il travaille aussi avec des pilotes professionnels tels que Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura, Naoya Gamou, jusqu'à Daisuke Toyoda.
Il y a aussi des ingenieurs de recherche interne pour créer le GR GT et le GR GT3 en tant que nouvelles voitures de sport qui combinent les performances de course et la sensation de conduite plus emotionnelle. Toyota affirme que le GR GT est conçu comme une voiture de course autorisée sur route qui reflète la philosophie sportive de l’entreprise.
Pendant ce temps, la GR GT3 est une version adaptative aux specifications FIA GT3 pour les clients amateurs d'adrénaline. Dans sa déclaration, Toyota a dit que ces deux modèles étaient positionnés comme les successeurs spirituels de la Toyota 2000GT et de la Lexus LFA.
« Positionné comme une voiture de base, suivant les traces de la Toyota 2000GT et de la Lexus LFA, l’un des objectifs de développement de la GR GT et de la GR GT3 est de conserver et de transmettre le secret de la fabrication de voitures à la prochaine génération, à savoir Shikinen Sengu Toyota », a écrit Toyota Global, citant samedi 6 decembre.
Avec un moteur V8 3.998 cc twin-turbo combiné à un moteur electrique unique, les deux modèles produisent une puissance maximale de 650 ch et un couple de 850 Nm transmis aux roues arriere par une nouvelle transmission automatique 8 vitesses.
Avec cette configuration, les GR GT et GR GT3 peuvent atteindre une vitesse maximale d'environ 320 km/h ou plus, et Toyota confirme que cette performance peut encore s'améliorer en raison de son statut d'avant-projet.
En plus de la performance, Toyota accorde une grande attention au son du moteur. Le bruit du V8 twin-turbo est rendu plus vivant et communiqué par une structure d’echappément de gaz spécialement désignée pour transmettre les changements d’energie thermique en fonction de la condition du vehicule.
Du point de vue de la construction, les deux modèles sont dotés de nouvelles technologies de fabrication, dont l'utilisation de la première cage en aluminium de Toyota, ce qui donne un poids de seulement 1 750 kilogrammes avec une distribution de 45 pourcent à l'avant et 55 pourcent à l'arrière.
Pour soutenir cette performance, Toyota a inséré un double wishbone avec des ressorts en bobine avant-arrière, des jantes de 20 pouces avec des pneus 265/35 à l’avant et 325/30 à l’arrière, ainsi qu’un système de frénéèe carbone-keramique Brembo.