Le chemin de fer principal de Padang-Bukittinggi est interrompu, le gouvernement régional de Sumatra du Sud limite le transport de marchandises de Solok-Solok
JAKARTA - Le gouvernement provincial de Sumatra de l’Ouest (Pemprov Sumbar) a resserré les opérations de transport de marchandises sur la route de Padang-Solok via Sitinjau Lauik.
Cette mesure est le reflet de l’augmentation de la densit́e des transports post-catastrophe hydrométéorologique qui a cauś la rupture de la principale route de Padang-Bukittinggi.
« Nous avons fait un essai de mise en place de la répartition des transports de marchandises progressivement de Solok à Padang le 2 et 3 décembre », a déclaré le chef de la division des transports de Sumatra, Dedi Diantolani, à Padang, vendredi.
Il a déclaré que, dans la conception du trafic appliqúe par son groupe, 10 wagons de marchandises par cinq minutes de Solok vers Padang ont été libres, au prétexte que la route descendait. En même temps, de Padang vers Solok, elle a commencé à été liberée à 20 heures, car elle montrait une pente et causait un embouteillage.
Selon lui, les catastrophes naturelles qui se sont produites ont obligé toutes les vehicules à utiliser actuellement la route de Sitinjau Lauik, qui a des pentes raides et des virages restreints, ce qui rend la route propice aux accidents et aux embouteillages.
La ligne Sitinjau Lauik devient une alternative car la ligne principale de Padang-Bukittinggi traverse la vallée d’Anai et Malalak est interrompue par une inondation de crue.
Les changements majeurs dans les habitudes de voyage, dans lesquels toutes les vehicules sont redirigées vers la section Padang-Solok via Sitinjau Lauik doivent être gourées par un régime de trafic stricts.
En tant que mesure de contrôle, Dishub Sumbar a fixé des restrictions sur les heures de fonctionnement du transport de marchandises par la lettre d’information du gouverneur de Sumbar, qui a été composé conjointement avec les parties concernées.
Cette politique a été appliquée pour réduire le fardeau aux points de risque de congestion, prévenir la concentration de vehicules à des moments déterminés et maintenir la fluidité de l’accès aux vehicules publics et aux logistiques prioritaires.
« Les restrictions sont importantes pour que le chemin Sitinjau Lauik reste fonctionnel pour la mobilit́ des personnes, en mettant principalement l’accent sur la fluidité et la securité », a-t-il déclaré.
Auparavant, Dishub Sumbar avec les parties concernées a surveillé directement le poste d’Indarung et le pont Timbang Lubuk Selasih en se concentrant sur la supérieurée du transport de marchandises au regard des heures de fonctionnement, le traitement des vehicules lourds qui ont des perturbations, et la réponse rapide aux incidents subits sur la route Sitinjau Lauik.
En outre, les institutions concernées ont aussi constaté une hausse des tarifs sur un certain nombre de trayek de transport urbain dans la province (AKDP) en raison du réversement de la route. Les resultats de la surveillance sur le terrain montrent une hausse des tarifs au dépas du cadre de la réglementation du gouvernéur de Sumatra Numéro 7 de l’an 2025. Par la suite, Dishub Sumbar a donné des réclamations à l’opérateur qui a enfré le réglement et a demandé que les tarifs soient appliqués selon les réglements.
« Notre principe est clair, c’est que la société ne devrait pas être excessivement chargée juste parce que le chemin temporaire a été changé », a déclaré Dedi.