Lexus relancera la LFA, maintenant entièrement électrique

JAKARTA — Lexus aujourd'hui, le 5 décembre, a officiellement introduit la Lexus LFA Concept, un concept de voiture de sport entièrement électrique (BEV). Ce concept n'est pas seulement une voiture électrique ordinaire ; c'est la manifestation de la ferme conviction du président de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda (alias Master Driver Morizo), que les techniques et les savoir-faire de fabrication de voitures veteraines doivent être conservés et transmis à la prochaine génération.

Dans le concept officiel Toyota Global, il est dit que ce concept est sur la même voie que la Toyota 2000GT et la légendaire V10 Lexus LFA, le nouveau concept LFA incarne l'esprit de « Shikinen Sengu Toyota » — une philosophie de conservation qui non seulement transmet les compétences techniques aux jeunes ingénieurs, mais les développe aussi.

Le concept Lexus LFA a été développé en conjonction avec les voitures de performance TOYOTA Gazoo Racing, à savoir GR GT et GR GT3. Cela assure que cette supercar electrique est construite sur une fondation de performance exceptionnelle.

Les trois principaux éléments sur lesquels se concentre le developpement de LFA BEV sont la faible centre de gravite, le poids faible avec une rigidite élevée et la recherche de performances aerodynamiques maximales.

Lexus utilise également le potentiel unique des BEV, en commençant par un cadre en aluminium léger et hautement rigide, ainsi que par une position de conduite idéale qui améliore l'union entre la voiture et le conducteur.

Le concept de sensations de conduite profondes

Le concept « Discover Immersion » de Lexus souligne que malgré le passage à l’énergie, la sensation de conduite intense reste au centre de l’exṕrience. Avec le concept LFA, Lexus promet une expérience de conduite vraiment profonde, en engageant le conducteur dans un monde de conduite plus intuitif et plus émotionnel.

Afin de proposer cette experience, le cabinage est de conception orientée conducteur. La position assise est idéale en reprenant les carrosseries des GR GT et GR GT3, ce qui permet de réaliser une union forte entre le vehicule et le conducteur. Le design interieur est minimaliste avec des composants fonctionnels optimistés et centralisés dans la zone du conducteur pour que toute l’attention soit sur la conduite. Le volant spécial des sports cars est le principal element, avec la technologie steer-by-wire qui permet une opération sans avoir à changer la préhension, plus la configuration des boutons qui est désignés pour pouvoir l’opérer sans avoir à regarder, ce qui assure que chaque controle se sent naturel et intuitif.

L'esthétique éternelle du Coupe Classique

Visuellement, le concept LFA hérite de la beauté sculpturale sensuelle de la LFA V10, mais poursuit un équilibre de style plus subtil et durable. Sa forme est conçue pour maximiser les performances d'une voiture de sport rendues possibles par le cadre en aluminium GR GT. Sa silhouette basse et fluide du nez à l'arrière (silhouette du nez à l'arrière) définit les proportions d'une coupe classique, présentant une nouvelle forme idéale de voiture de sport avec un attrait universel. Lexus a annoncé que le concept LFA était un modèle qui avait précédemment été présenté sous le nom de « Lexus Sport Concept » à Monterey Car Week 2025 et au Japan Mobility Show 2025, qui est maintenant de retour avec des spécifications partielles et un nouveau nom.