Proportions de conception restent les mêmes, GWM Tank 300 Hi4-T peut recevoir une mise à jour mécanique

JAKARTA - Great Wall Motor (GWM) a introduit les derniers spérifiés pour le modelé Tank 300 Hi4-T avec un nouveau fournisseur d’accumulateurs et une puissance moteur electrique révisée, tout en maintenant le prix à 249.800 yuans ou environ 588 millions de roupies.

Citant le site Carnewschina, jeudi 4 decembre, il a été rapporté que la mise à jour technique de base comprenait un système tri-electrique. Le système de propulsion PHEV combine un moteur essence de 2,0 litres turbochargé avec un moteur electrique fixe à l’avant. Ce moteur produit 252 ch de puissance et 380 Nm de couple.

La puissance maximale du moteur électrique passe de 120 kW à 130 kW, et le couple maximum passe de 400 Nm à 495 Nm, produisant une puissance systemique totale de 310 kW.

La batterie lithium-ion 36,7 kWh, actuellement fournie par CATL, prend en charge une autonomie pure d’électrique standard WLTC de 105 km. La recharge rapide DC a également été réduite, tandis que pour le AC, elle reste la memère, prenant 6,5 heures.

GWM Tank 300 Hi4-T 2025 conserve le style de l’édition précédente. Les proportions de l’SUV à forme de caisson comprennent un grille rectangulaire, des phares arrondies gris, un rail de toit, des jantes multi-spokes bicolores et des portes arrières avec des réglages de taille grande.

Les dimensions globales restent les mêmes, avec une longueur de 4 750 mm, une largeur de 1 930 mm, une hauteur de 1 903 mm, avec un empattement de 2 750 mm.

Entrez dans la cabine, l'interieur comprend un ecran tactile flottant au centre de 14,6 pouces qui est associé à un groupe instrument LCD complet de 12,3 pouces, des repose-chargeurs frontaliers double 50 W et des surfaces en chrome.

Il existe de nombreuses fonctions additionnelles, y compris l'aide au conducteur niveau L2, les phares LED automatiques, le toit ouvrant électrique, les essuie-glaces automatiques, le réglage et le chauffage des sièges avant électriques, la ventilation AC arrière et le système de cammère 360 dégres.