Suzuki assure que la version de camion de Jimny n’est pas dans les plans de production

JAKARTA - Suzuki a affirmé qu’il ne produirait pas de Jimny dans une version de camionnette, bien que le concept (Jimny ute) ait été présenté et ait révélé l’attention depuis 2019. Cela est due à la rareté des préférences dans ce segment.

Cela a été communiqué directement par le chef de l’ingénierie de Suzuki Motor Corporation, Takamitsu Sasaki, lors de l’exposition moto de Tokyo 2025. Sasaki a expliqué que le Jimny ute n’etait pas inclus dans le plan de développement en raison de nombreux facteurs techniques et de la faible demande.

« La demande n’est pas grande », a déclaré Takamitsu Sasaki, comme le rapporte Drive, jeudi 4 décembre.

Selon Sasaki, Jimny doit obtenir une augmentation de la résistance significative si elle est transformée en pick-up. Cela est assez difficile à faire.

« Si nous fabriquons un camion Jimny, nous devons le rendre très durable, et c'est très difficile. Pour mettre plus de charge sur l'arrière, nous devons construire une structure plus forte », a-t-il dit.

Le Jimny de la quatrième generation a fait ses debuts mondiaux en 2018, avant que Suzuki ne presente un concept de ute moins d'un an plus tard au Tokyo Auto Salon 2019. A l'époque, la version concept etait livree avec deux places assises, une position de conduite plus haute, un pare-chocs solide, des pneus tout-terrain et un autocollant "Sierra".

La voiture montre un attrait pour un pick-up compact qui reste licite sur les routes. Cependant, Suzuki assure que le modèle ne sera pas poursuivi comme produit de masse, de sorte que le Jimny ute n'est jusqu'à présent qu'un projet entrepris par les modificateurs.

Sasaki a mentionné que la sous-structure de la marche de Jimny avait des limites, compte tenu de la capacité maximale de charge des deux modèles à trois portes et des cinq portes XL, qui ne sont que 340 kilogrammes. Cela comprend le poids des passagers.

Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait une possibilité que le Jimny dispose d’une puissance plus grande, Sasaki a confirmé que cela n’etait pas planifié. Il a déclaré que le moteur du Jimny actuel a été construit comme une unit́ intégrée avec son bodié.

« Nous ne prévoyons pas de módèles [de moteurs] plus grands parce que ce módèle est spécialement spécifique en ce qui concerne le bodié et le moteur. Il s’agit d’un équilibre, la taille est bonne, donc nous ne prévoyons pas de moteurs plus grands », a-t-il déclaré.

En Australie, Jimny est vendu avec un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre qui produit 75 kW et un couple de 130 Nm. Au Japon, le modele appartient a la categorie des kei cars, ce qui lui permet d'utiliser un moteur turbo trois cylindres de 658 cc avec une puissance de 47 kW.