La Malaisie lance une voiture électrique locale, pas de rebadge et le prix est de 300 millions de roupies

JAKARTA - Perodua a officiellement introduit sa premiere voiture electrique, le QV-E, qui constitue un point important pour l’industrie automobile malaise. Ce modele n’est pas le resultat d’un rebadge, mais une voiture electrique developpée directement par des ingenieurs malaisiens.

Le Premier ministre malaisien Anwar Ibrahim a mentionné le lancement de QV-E comme une étape majeure vers l’autosuffisance technologique nationale en matierèe automobile.

La Perodua QV-E (acronyme de Quest for Visionary Electric Vehicle) est proposée au prix de 80 000 ringgit ou environ 322 millions de roupies.

Ces prix ne comprennent pas la batterie, car Perodua applique un système d’abonnement, comme l’a rapporté Paultan, lundi 1er décembre. Les proprietaires de vehicules doivent payer une location de batterie de 275 ringgit par mois, ou l’equivalent de 1,1 million de Rp.

Pour la performance, le QV-E est équipé d’un moteur électrique de 150 kW avec un couple de 285 Nm qui entraîne la roue avant. Son accélération est censée atteindre 0–100 km/h en 7,5 secondes.

Son énergie provient d’une batterie lithium-ferrite (LFP) de 52,5 kWh de CATL. Une fois complètement chargé, cet équipé peut parcourir jusqu’à 445 km en se basant sur les essais NEDC.

La charge de la batterie est également assez flexible. Avec la recharge rapide DC 60 kW, la charge de 30 pourcent à 80 pourcent ne prend que 30 minutes environ. Si vous utilisez une charge AC 6,6 kW, le temps nécessaire pour atteindre la charge complète atteint huit heures.

L’interieur du QV-E est moderne avec des sièges de conduite electriques, des lampes ambiante et un écran d’infotainment de 10,25 pouces qui supporte Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Des chargeurs sans fil et des moniteurs de pression des pneus complètent les fonctions de confort du conducteur.

Du point de vue de la sécurité, le QV-E est équipé d’une suite de fonctions ADAS, y compris une nouvelle technologie appelée détection de présence d’enfants (CPD). Ce système utilise des ondes millimétriques pour détecter les mouvements ou la respiration dans le siège arrière.

Lorsque la voiture est éteinte tandis que le CPD détecte la présence d’enfants ou d’animaux de compagnie, le véhicule émet un signal d’alarme sous la forme d’un klaxon et d’un feu. En outre, il existe un bouton SOS intégré aux services d’urgence. Le lancement de QV-E marque un changement de stratégie de Perodua.

Jusqu’à présent, la société est connue pour s’appuyer sur des modèles dèveloppés avec d’autres marques. Maintenant, QV-E est la preuve que Perodua commence à se prendre au serieux de développé des technologies electriques de manière autonome, tout en continuant à travailler avec des partenaires mondiaux tels que CATL pour les batteries et Magna Steyr en tant que consultant pour la plate-forme EV.