Avec une capacité de 4 500 LSP, SPBG Ngagel est la pointe de l’épée du service BBG pour la société de Surabaya

SURABAYA - Les installations de la station de recharge de gaz (SPBG) Ngagel de PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) sont devenues l’un des centres de services de carburant gazeux (BBG) à Surabaya.

Le SPBG, exploité par une filiale de PGN, PT Gagas Energi Indonesia, a une capacité de 4 000–4 500 litres d’équivalent de premium (LSP).

Le directeur de la zone de vente de PGN Gagas, Surabaya, Dedy Adhariadi, a expliqué que le service au-déré du pipeline consistait en un gaz naturel comprimé (GNC), SPBG Ngagel fournissait deux produits principaux, à savoir BBG GasKu pour le transport et GasLink pour les besoins de la vente au détail.

Dedy a dit que GasKu faisait partie du service d’énergie propre développé par PGN dans la région SOR III.

« Nous continuons d’optimiser les services de SPBG Ngagel afin que les clients fidèles et les nouveaux clients soient plus confortables pendant l’utilisation de GasKu », a-t-il dit lorsqu’il a été contacté à Surabaya, vendredi 28 novembre.

Chaque jour, a poursuivi Dedy, entre 400 et 450 véhicules effectuent des chargements à SPBG Ngagel, des véhicules privés aux taxis conventionnels et aux taxis en ligne.

L’un des utilisateurs, Ahmad Yanto, a admis avoir ressenti les avantages cinq mois après avoir utilisé le BBG pour sa voiture personnelle. Il a tout d’abord eu envie d’utiliser le BBG sur la recommandation du président de la communauté des voitures à gaz (Komagas) de Surabaya Raya et est maintenant rejoint dans la communauté.

« Les avantages sont très ressentis car ils sont plus rentables et de bonne qualite. Un tube de BBG pour 45.000 roupies peut être utilisé pour parcourir une distance de 100-120 km. Espere que le remplissage de BBG à Surabaya sera plus nombreux », a-t-il déclaré.

Actuellement, le prix de GasKu est de 4 500 roupies par 1 LSP. En plus d’être plus économique, l’utilisation de BBG produit également des émissions de carbone 25-35% inférieures à celles des carburants conventionnels, ce qui est plus écologique.