Garuda Indonésie : L'achat continu d'avions Boeing se lance depuis longtemps

ARTA - Le directeur technique de Garuda Indonesia, Mukhtaris, a révélé la nouvelle de la continuation de l’achat d’avions Boeing. Il a déclaré que le processus était toujours en cours et que cela prenait du temps.

, Garuda Indonesia s’est engagée à acheter 50 avions Boeing dans le cadre de l’engagement de l’Indonésie américaine dans le processus de négociation de tarifs d’importation décontractés fixé par le président américain Donald Trump.

« Ainsi, les discussions concernant l’achat d’avions Boeing, en particulier ceux directement aux usines, sont toujours en cours pour le moment. Parce qu’abord, la livraison de cet avion est encore loin, et Garuda attend également », a déclaré Mukhtaris lors de l’exposition publique de Garuda Indonesia virtuellement, jeudi 27 novembre.

Mukhtaris a déclaré que l’achat d’avions directement à Boeing faisait partie du plan de transformation de l’entreprise.

al.com. « Nous sommes toujours en train de réévaluer l’international, la transformation du programme Garuda à quoi ressemblera à l’avenir, y compris l’un d’eux est le plan de réseau et aussi le plan de flotte. Donc, les discussions sont toujours en cours jusqu’à présent », a déclaré Mukhtaris.

anese (BPI) a précédemment révélé que les nouvelles commandes d’avions appartenant à PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk du constructeur Boeing arriveront au plus tôt dans les sept prochaines années.

rallah, le directeur général de la gestion des parties prenantes et des communications de Danantara, Rohan Hafas, a déclaré qu’actuellement la demande d’achat d’avions dans le monde entier était élevée, de sorte que la marge d’expédition est un défi auxquels Garuda Indonesia est confronté.

. « Eh bien, le problème est que nous voulons acheter, nous voulons investir en nouveaux avions. La première livraison est de 7 ans à partir de maintenant, le plus rapidement. Entrez, achetez l’avion à nouveau en achetant », a déclaré Rohan à Wisma Danantara, Jakarta, vendredi 31 octobre.

Rohan a expliqué que l’achat d’avions Boeing faisait partie d’un accord de négociation tarifaire avec le gouvernement américain. Cependant, a-t-il souligné, de longs délais de livraison s’appliquent également à d’autres fabricants.

ronyme. « Oui (l’achat comprend un contrat avec les États-Unis), vous êtes dans un contrat de période de restructuration. Nous devons l’acheter auprès de Boeing. Mais ni Boeing, ni Airbus, soit 7 ans », a-t-il déclaré.

d’autre part, Rohan a déclaré que Garuda Indonesia essayait toujours de remplir les obligations envers les bailleurs. Après la restructuration financière, la responsabilité de l’injection d’investissement qui était à l’origine par le ministère des Finances est maintenant transférée à Danantara.

Rohan a également révélé, à la suite du processus de restructuration, que Garuda avait perdu un certain nombre de flottes qui ont été restituées au bailleur parce que les coûts opérationnels ne suffisaient pas à rembourser les dettes.

« Hier, il y a eu un retard entre cette transition. Il a été construit avec plusieurs avions qui étaient en retard dans le leasing. Cela signifie que si ce tôt en retard, le passager est moins dong. Cela signifie que les résultats sont moins. Cela signifie qu’il y a une perte », a-t-il déclaré.