an, une nouvelle Yamaha Nmax avec le concept de course supersport

ARTA – Le monde à deux roues est toujours identique à la modification, car c’est ce tact personnel qui rend la moto plus attrayante et conforme au caractère du propriétaire.

ja Nmax Turbo est l’un des modéfiants de qualité supérieure sélectionnés pour être modifié. Rifky Hidayat de Nakano Garage est devenu l’un des modémificateurs qui a travaillé sur ce modèle et a réussi à présenter le concept de course supersport inspiré de la réplique du casque du coureur américain Jason DiSalvo. Le coureur Yamaha a volé l’attention au Championnat AMA Super Sport Daytona en 2004, et maintenant l’inspiration est vers Nmax Turbo.

an : « En tant que modifiateur, je pense que Yamaha Nmax présente toujours des conceptions de luxe et de qualité supérieure. Mais en particulier pour la troisième génération de Nmax 'turbo', l’apparence est beaucoup plus forte et plus sportive », a déclaré Rifky dans un communiqué officiel de Yamaha, mardi 25 novembre.

al, l’un des principaux objectifs de la modification de la garée de Nakano est le jeu de couleurs et de graphiques. Tous les corps de la moto sont entièrement improvisés à l’aide d’une technique d’airebrush pour ressembler à l’apparence du casque rare Arai Disalvo RR5. La couleur orange dominante, combinée avec une graphique de ligne ferme avec des dessins gris et noir, ainsi que l’accent d’étoiles bleues et des lignes rouges et blanches en couche représentant le drapeau américain. En conséquence, Nmax Turbo a une apparence frappante et présentant une sensation de nostalgie immédiatement attirant l’attention.

non seulement visuel, mais aussi le secteur des performances est également amélioré. Nakano Garage a mis à niveau les freins du disque et la suspension arrière en utilisant des parties d’ajustement adéquat afin que la manipulation reste légère malgré une surface de route moins lisses. Le système d’élimination a également reçu une nouvelle touche grâce à l’utilisation d’un échappement de 99 Racing entièrement fabriqué localement.

in, espion et jeton utilisent des composants de Nemo, tandis que la manipulation des freins avant et arrière et les couvertures d’huile de frein s’appuyent sur des pièces de Nitex.

YRA et directeur communautaire de PT Yamaha Indonesia Motorvzg, Rifki Maulana, a déclaré que depuis son lancement en 2024, Nmax Turbo a immédiatement attiré l’attention grâce à des technologies de pointe, aux fonctionnalités avancées et aux conceptions qui semblent maintenant plus sportifs et fermes.

an : « Avec les nombreuses modifications que nous présentons, il n’est pas étonnant que le Nmax 'turbo' devienne un élément de style de vie pour les consommateurs d’aujourd’hui », a déclaré Rifki.