, l'industrie automobile connaîtra une augmentation de la production et des exportations tout au long de 2025

ARTA - L’industrie automobile nationale a enregistré une performance plus stable d’ici la fin de 2025. L’exposition Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 est considérée comme l’un des élan importants pour maintenir le rythme de croissance de ce secteur, en particulier en termes de production et d’exportation de véhicules.

, le directeur général des industries métaux, de machines, de matériel de transport et d’électronique (Dijern ILMate) du ministère de l’Industrie, Setia Diarta, a déclaré que GJAW 2025 agissait comme un lieu stratégique pour introduire des produits automobiles tout en renforçant la compétitivité de l’industrie.

an : « L’exposition GJAW 2025 est l’un des efforts importants pour promouvoir des produits automobiles nationaux qui devraient encourager la croissance de l’industrie automobile nationale, en particulier d’ici la fin de 2025 », a déclaré Setia lors de l’ouverture du GJAW 2025, vendredi 21 novembre.

, il a expliqué que le sous-secteur automobile est toujours l’un des épines de l’industrie manufacturier. Sa contribution au produit intérieur brut (PIB) nationale a été enregistrée à 1,28% au troisième trimestre de 2025.

rénal en termes de capacité, il y a actuellement 39 fabricants de véhicules à quatre roues avec une capacité de production totale de 2,39 millions d’unités par an. Pour les véhicules à deux et trois roues, il y a 82 usines avec une capacité de production commune atteignant 11,2 millions d’unités par an.

Tout au long de janvier à septembre 2025, la production de véhicules à quatre roues a été enregistrée à environ 850 000 unités. De ce nombre, les exportations sous forme de CBU (Complement Build-Ups) ont atteint environ 380 000 unités.

ronyme. « Près de 45% de la production à quatre roues est absorbée par les marchés étrangers, ce qui montre que la position de l’Indonésie reste stratégique comme base de production mondiale dans un contexte de concurrence de plus en plus serrée », a-t-il déclaré.

de performance similaire est également observée dans les segments de deux et trois roues. La production au cours de la même période a atteint 5,25 millions d’unités, tandis que les exportations de CBU ont enregistré jusqu’à 410 000 unités.

ia a également souligné le ratio de propriété des véhicules (COR). Sur la base des données de l’ICA pour 2024, il y avait 99 véhicules par 1 000 résidents, bien qu’il soit encore faible que les pays voisins.

al.com. « Ce chiffre est encore inférieur par rapport à la Malaisie, à la Thaïlande et à Singapour. Cela montre un espace de croissance encore ouvert », a-t-il déclaré.

, d’autre part, le développement de véhicules électriques est également une préoccupation. Le total des investissements qui ont été réalisés pour le développement de bus électriques, de voitures électriques et de véhicules électriques à deux et trois roues a atteint 5,7 billions de roupies.

, la capacité de production des bus électriques atteint actuellement 4 100 unités par an. Pendant ce temps, la capacité de production de voitures électriques atteint 110 660 unités par an avec des investissements d’environ 4,23 billions de roupies.

rénal sur les véhicules électriques à deux et trois roues, sa capacité de production atteint 2,51 millions d’unités par an avec une valeur d’investissement d’environ 1 157 billion de roupies. Grâce à la mise en œuvre du GJAW 2025, le gouvernement et les acteurs de l’industrie devraient continuer à renforcer l’écosystème automobiliste.