Logistics développe la zone de Ronggowarsito en tant que centre de logistique intégrée

JAKARTA - PT Kereta Api Logistics (KAI Logistics), filiale de PT Kereta APT Kereta Api Logistics (KAI Logistics), filiale de PT Kereta Api Indonesia (Persero), continue de renforcer son rôle dans le soutien de la connectivité logistique nationale par le biais du développement de la zone de terminal de Ronggowarsito, Semarang, en tant que centre logistique intégré (Centre de logistique intégrée). Cette étape stratégique fait partie de l’engagement de KAI Logistics à encourager l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement nationale et à renforcer le rôle du transport sur voie ferré comme épine verte (logistique verte).

ar, Fédri Firmansyah, président directeur de KAI Logistics, a révélé que la croissance des zones industrielles du centre de Java, telles que la zone industrielle de Tegal et la zone industrielle intégrée de Batang, soutenue par les activités du port de Tanjung Emas Semarang, a déclenché une augmentation du flux de marchandises et des besoins logistiques dans cette région.

« Le secteur de la logistique et de la livraison dans la zone de TPK Semarang connaîtra une croissance de près de 20% tout au long de 2024. Cette condition renforce le besoin d’un système de transport logistique efficace, intégré et durable », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite le jeudi 20 novembre.

in, la plupart des distribution de biens et de boîtes d’emballage dans le port de Tanjung Emas dépendent toujours des modes d’autoroute, entraînant ainsi une densité et un coût logistique relativement élevé. Grâce au développement de la zone de Ronggowarsito, KAI Logistics présente des solutions avec l’intégration de mode ferroviaire et ferroviaire pour faciliter le flux de distribution, réduire la congestion et réduire les coûts logistiques nationaux jusqu’à 20 à 20%.

rakium est un emplacement stratégique dans le centre de la ville de Semarang, avec accès direct à la ligne de fer ferroviaire nord de Java et à proximité du port. Actuellement, KAI Logistics gère une superficie de 6 000 m2 et prépare la deuxième étape de développement couvrant une superficie de 6 100 m2 avec une capacité de plus de 200 TUE.

à l’avenir, la société prévoit de développer Ronggowarsito 2 sur une superficie de 22 hectares comme un port sèche et un centre logistique régional qui soutient les activités d’entrepôt, les stocks de boîtes à emballage vides, les zones douanières et d’autres services de soutien logistique.

al Fretti a déclaré : « Le développement de la zone de Ronggowarsito est une étape concrète de l’I Logistics dans la construction d’une connectivité logistique nationale basée sur les voies ferrées. En plus d’augmenter l’efficacité dans le temps et les coûts de distribution, cette initiative fait également partie de notre engagement en faveur de pratiques de transport durables, encourageant le transfert des charges logistiques d’une route vers un train plus respectueux de l’environnement », a poursuivi Fredi.

, en plus d’optimiser le transport basé sur des navires, KAI Logistics renforcera également les aspects de la numérisation des services et de l’intégration des systèmes logistiques nationaux. Grâce au concept de terminal moderne basé sur la technologie, cette zone sera un principal nœud pour soutenir des programmes gouvernementaux tels que le péage maritime, le National Logistics Ecosystème (NLE) et le développement de chaînes d’approvisionnement hautement compétitives sur l’île de Java.

ronyme. « La présence du Centre de logistique intégrée Ronggowarsito devrait être en mesure de créer une économie en temps de distribution, une réduction des émissions de carbone et de nouvelles opportunités économiques pour la communauté environnante. Ainsi, KAI Logistics renforce non seulement le rôle des entreprises d’État dans le secteur de la logistique, mais aussi un catalyseur de la croissance économique durable dans le centre de Java et les zones environnantes », a conclu Fredi.