f90 Stradale, la Ferrari 849 Testarossa a officiellement lancé ses débuts en Thaïlande

ARTA – La Ferrari 849 Testarossa est apparue pour la première fois dans l’ASEAN lors d’un événement officiel à Bangkok, en Thaïlande. Ce modèle remplace le SF90 Stradale en tête de la phase de la Ferrari dans la catégorie des super voitures régulières, et marque le retour du légendaire nom Testarossa dans les rangs de production de masse de Ferrari.

arossa a expliqué que les 849 Testarossa avaient été livrés avec des améliorations majeures en termes d’aérodynamique et de refroidissement. La voiture a pu générer 415 kilogrammes de force défaillante à une vitesse de 250 km par heure, soit une augmentation de 25 kilogrammes par rapport à son prédécesseur.

in aérien avant est conçu pour être 18 pour cent plus important afin que l’approvisionnement en vent vers le radiateur soit plus optimal. D’autre part, la porte est faite avec de nouvelles contours pour augmenter le débit d’air vers l’interchréisseur jusqu’à 30 pour cent, tandis que la surface de l’interchréisseur a augmenté de 19 pour cent.

il en arrière comporte deux éléments d’aile inspirés par des voitures de course des années 1970 tels que la Ferrari 512 S, ce qui contribue à améliorer la stabilité. Derrière le capot du moteur, la Ferrari a intégré le moteur V8 twin-turbo 4.0 litres avec le code F154FC.

an, lundi 17 novembre, le moteur produit 830 PS et une torture de 842 Nm, augmentant par rapport à la puissance précédente sur le SF90. L’unité est combinée à trois moteurs électriques qui représentaient un total de 220 PS.

hybride du système de plong-in offre une production globale de 1 050 chevaux, ce qui en fait le modèle de production de Ferrari avec la plus grande puissance. L’accélération de zéro à 100 km par heure a été atténuée en 2,25 secondes et 200 km par heure en 6,3 secondes, avec une vitesse maximale de plus de 330 km par heure.

ero offre également un mode de conduite électrique entièrement avec une distance passante d’environ 25 kilomètres. Passez à la cabane, obtenez une reconstitution pour créer une expérience plus naturelle.

le physique est à nouveau utilisé sur le plateau après avoir précédemment été remplacé par le panneau tactile. Le câble du choix dentaire est désormais placé sur le pilier central dans un format qui rappelle le style de porte-chemin classique de la fédération.

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erous a mentionné le choix du nom « Testarossa » comme un marqueur que le modèle est au sommet de sa ligne de véhicules ordinaires. Le nom a été utilisé pour la première fois sur les 500 TR en 1956, puis s’est propagé dans les années 1980.

849 se réfère à une combinaison de huit cylindres et d’une capacité de 499 cc par cylindre. Malheureusement, pour les prix encore non annoncés pour la région de l’ASEAN et la production de ce modèle devrait commencer à la mi-2026 avec la version coupé de première glissage avant d’être suivie de la variante Spider.