Bentley présente son dernier Supersports, le plus extrême Continental GT!

ARTA — Juste un siècle après que le premier « Super Sports » de Bentley ait franchi la limite de 100 mph (160 km / h), le légendaire nom est revenu à la vie.

le 14 novembre 2025, Bentley Motors a officiellement présenté le dernier Bentley Supersports, qui est en même temps le Continental GT le plus axé sur les conducteurs de l’histoire de l’entreprise.

in, ce modèle à faible portée sur le site de l’usine n’est pas seulement un rafraîchissement visuel, mais un marqueur du retour de Bentley dans un monde des voitures extrêmes en combinant les capacités quotidiennes typiques de Bentley avec une sensation de conduite purement plus forte qu’auparavant.

an, pour la première fois, le Continental GT est présenté avec une configuration du moteur à roues arrières, ainsi qu’à réduire le poids à inférieur de deux tonnes. Cela en rend le plus léger de Bentley depuis 85 ans.

derrière son capot est rangé un moteur V8 twin-turbo 4.0 litre non hybride qui a été spécialement amélioré pour les Supersports. Son puissance atteint 666 PS avec une torture de 800 Nm, permet une accélération de 0 à 100 km / h d’environ 3,7 secondes et une vitesse maximale approchant 310 km / h.

est éjecté par une transmission à huit accélérations ZF à mi-clit qui a été rendue plus réactive, ce qui rend le moteur la plus haute densité de puissance dans la gamme Bentley moderne.

Supersports est également conçu pour produire des performances de friction beaucoup plus agressives. Bentley prétend une augmentation de jusqu’à 30% de la vitesse de friction Continental GT, avec une force latérale maximale atteignant 1,3g - celle qui est déjà entrée dans la zone de supercar. Cette réalisation a été obtenue grâce à une ingénierie aérudynamique très approfondie, y compris le nouveau boommer avant avec le plus grand séparateur déjà installé sur l’autoroute Bentley, complété de plongement en fibre de carbone, s’assis latéral, de diffuseurs massifs, jusqu’à l’aile arrière permanente. Le paquet aérudynamique produit une force défaillante supplémentaire de plus de 300 kg par rapport à la vitesse GT.

de plus, son système de chauffage utilise un disque carbone-silicium-carbide de 440 mm à l’avant et 410 mm à l’arrière, appelé le plus grand système de chauffage automobile au monde. La pente de 22 pouces est le résultat de la collaboration avec Manthey Racing et le choix de pneus à haute performance de Pirelli Trofeo RS en sont devenus un complément pour les pieds ainsi qu’un rappel pour le caractère de piste.

, le son du moteur est renforcé par le système d’échappement en titane à longueur Akrapoviq qui produit un caractère V8 ressenti sans l’aide de son artificiel dans la cabane.

dans la cabane, l’attention sur le conducteur est de plus en plus sensible. Les Supersports ne disposent que de deux sièges, avec une conception sportive plus faible et une tenue latérale plus forte. La zone arrière est complètement éliminée et remplacée par des tubes en fibres de carbone couchées de peau pour réduire du poids. Les matériaux intérieurs sont dominés par la peau, la dynamique et la fibre de carbone, créant une atmosphère de performance toujours luxueuse chez Bentley.

alement que les Supersports originaux qui n’ont fabriqué que 18 unités en 1925, ce dernier modèle a également l’air très exclusif. Bentley limite sa production à seulement 500 unités numérotées dans le monde entier. Un projet secret, développé sous le code « Mildred », en mémoire du coureur de Bentley des années 1920, Mildred Mary Petre - il est dit qu’il a été réalisé en très peu de temps depuis sa présentation en septembre 2024.

d’ouvriront en mars 2026, la production commencera au quatrième trimestre de 2026 et la première livraison est prévue au début de 2027.