ina : La fuite de données de Hyundai affecte 2,7 millions d’abonnés, incluant des informations personnelles

ARTA - Hyundai avertit les clients de violations signalées aux données affectant des millions de personnes. Un rapport du Forbes rapporte que le Hyundai AutoEver, une filiale informatique du groupe Hyundai, a subi une violation de la sécurité plus tôt cette année.

Citant Caranddriver, mardi 12 novembre, il a été rapporté que la fuite comprenait les noms, les numéros de SIM et les numéros de sécurité sociale de millions de personnes. Selon la version générale de la lettre envoyée par Hyundai AutoEver aux parties concernées, la société a été au courant de la violation de la sécurité le 1er mars 2025.

onise sur le site et le site web de la sécurité partagé par la lettre confirmant que la violation de la sécurité a commencé le 22 février et n’a été résolue que le 2 mars 2025, ce qui signifie que les attaquants avaient violé la sécurité plus d’une semaine avant d’être capturés.

an, parmi les autorités, il y a eu une violation dans le système de Hyundai AutoEver America (HAEA), une filiale qui gère des services numériques pour Hyundai, Kia et Genesis dans la région. La société a mis sept mois à mener une enquête et n’a commencé qu’à envoyer des lettres de notification.

rénal. La société n’a pas confirmé exactement combien de personnes ont été touchées par l’attaque, mais le logiciel de la société a atteint 2,7 millions de voitures à travers l’Amérique du Nord. Seuls ceux touchés par la fuite recevront une lettre de notification.

En réponse à l’attaque, la société a mis en place une équipe tiers de cybersécurité pour aider à enquêter et répondre sur les violations. Dans une lettre de Hyundai AutoEver aux parties concernées, la société propose des services de surveillance du crédit gratuits pendant deux ans auprès de tiers.

undais a confirmé que la société était au courant de la fuite de données et a déclaré que le constructeur automobile surveillait la situation pour s’assurer que les mesures préventives appropriées avaient été mises en œuvre.

an, parmi les dirigeants, ne connaissait pas les données de conducteur de Hyundai Motor America ou de Bluelink incluses dans la fuite de données. On le sait, l’attaque contre Hyundai n’est pas la première attaque numérique contre les constructeurs automobiles.

Auparavant, Jaguar Land Rover était paralysé en raison de cyberattaques en septembre dernier, entraînant des semaines d’arrêt de production et des pertes de milliards de dollars de revenus. Avec le nombre croissant d’informations personnelles stockées à l’intérieur de la voiture, la possibilité que les constructeurs automobiles deviennent une cible continue d’augmenter.