man : L'importance des lumières automobiles modèles (LED) constitue une nouvelle menace pour la sécurité la nuit

ARTA – Le dernier rapport du Laboratoire de recherche sur les transports (TRL) financé par le Ministère britannique des transports (DfT) révèle des problèmes dans l’accent du feu avant des véhicules modernes. Cette condition est maintenant considérée comme l’un des principaux facteurs qui rend la conduite la nuit de plus en plus risquée.

, en particulier à cause de la technologie de lumière et de grands véhicules tels que les VUS, est considéré comme pour cause de nombreux conducteurs s’inquiètent même pour choisir de ne plus conduire la nuit.

asi, qui a été rapporté par Visordown, samedi 8 novembre, les résultats de l’étude ont montré que les motocyclistes étaient le groupe le plus touché. Une position assise plus basse et l’utilisation d’un visor sur casque les rend plus vulnérables à des lumières de l’avant des autres véhicules.

TRL a noté que lorsque l’intensité de la lumière reçue par les yeux du conducteur dépasse 40 000 chandeliers par mètre carré, le risque de perturbation visuelle augmente considérablement. D’après les observations sur le terrain, environ vingt pour cent des conditions de route nocturnes étudiées ont dépassé ce seuil.

rénité : une enquête menée auprès des conducteurs a également montré que plus de la moitié des personnes interrogées avaient réduit ou arrêté la conduite la nuit en raison du feu avant. Les lumières LED de couleur blanche brillante et la position élevée des lumières du véhicule, en particulier sur les VUS, sont les principales causes.

, les reflets de la lumière provenant de la surface de la route humide et de la visure sale du casque exacerbent également les effets de l’écouvillonnage. Le TRL a constaté que les conditions routières grimpeuses ou déchirées exacerbaient également la situation parce que l’angle de l’accent du feu devenait plus élevé.

Y compris dans de telles conditions, la lumière interfère non seulement avec la vision du conducteur dans la direction opposée, mais réduit également la capacité du conducteur d’évaluer la distance et la vitesse du véhicule autour de lui.

, le rapport recommande que le gouvernement mène des enquêtes régulières pour surveiller l’évolution des problèmes de manœuvre sur la route. L’éducation des conducteurs est également considérée comme importante pour qu’ils comprennent quand et comment l’utilisation des feux frontaux peut interférer avec d’autres usagers de la route, par exemple en éteignant les lumières éloignées lorsqu’ils font face sur des routes étroites.

an, il est conseillé d’être révisé, car les règlements actuels ne sont pas considérés comme ayant pris en compte le confort visuel du conducteur sous diversangles. Le TRL souligne également l’importance du développement de technologies de feux avant adaptatifs capables d’ajuster automatiquement l’intensité et la direction de la lumière en fonction des conditions de circulation.

Bien que l’étude ait été menée au Royaume-Uni, les résultats ont constitué un avertissement pour le monde entier sur le fait que l’augmentation de la luminosité des feux du véhicule sans un contrôle adéquat pourrait constituer une menace pour la sécurité. Il est conseillé aux conducteurs de maintenir la propreté des visages du casque, d’éviter la vue directe des feux d’autres véhicules et de rester vigilants face aux conditions routières qui réflètent la lumière.