Mitsubishi essaye réaliste sur les ventes au milieu des combats de marques automobiles chinoises

ARTA - Mitsubishi a admis qu’à court terme, il ne sera pas en mesure de maintenir sa position de vente sur le marché australien. Compte tenu de la pénétration des marques chinoises qui cherchent à devenir les meilleurs acteurs du pays du Kangourou.

an, l’Australie a été incluse dans les cinq premières marques, mais jusqu’à la fin du mois de septembre de cette année, la marque japonaise n’a pas été en mesure de maintenir son taux de vente comme en 2024. En conséquence, ses ventes ont chuté de 16,4% à 47 650 unités, la forçant à descendre à la sixième place.

d’autre part, Mitsubishi Australia a été contraint d’exclure trois de ses cinq modèles, à savoir ASX, Eclipse Cross et Pajero Sport de cette année. Cela est dû aux nouvelles réglementations de sécurité qui exige l’installation de chauffage d’urgence autonome (AEB) sur tous les nouveaux véhicules.

in, les marques automobiles chinoises telles que MWM, BYD et MG ont tous fait une promesse courageuse de se diriger vers les escaliers des ventes. Où, en concurrence avec des marques telles que Kia, Hyundai, Mazda et Ford.

an, en particulier, ne pas se produire mais il n'y a pas encore de problèmes. Tandis que Mitsubishi a juste lancé une nouvelle génération d'asX, environ six mois après la suspension du premier modèle, tandis que le prochain nouveau produit, le suivi de Pajero Sport, ne reste plus de 12 mois.

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» « Nous nous attendons à une baisse du volume total de l’industrie de cinq pour cent d’année en année au cours de cette année financière, mais ce que nous voyons, c’est que le nombre d’immigrants en concurrence pour ce volume augmente », a déclaré Hampel mercredi.

« C’est juste un calcul simple, la part de marché de certains OEM [ fabricants d’équipement d’origine] d’un OEM déjà établi diminueront. Nous sommes réalistes, ce n’est qu’en mathématiques, notre part sera réduite », a-t-il poursuivi.

, derrière Mitsubishi sur le graphique des ventes, c’est WM et BYD, qui ont augmenté leurs ventes de 23,7% et 149,8% respectivement tout au long de l’année. Cependant, Mitsubishi prévoit de se lever avec un plan « Moments 2030 » promettant ses derniers modèles.

Hampel a déclaré que Mitsubishi devait également équilibrer la fourniture de produits appropriés en temps et renforcer la base de clients existante pour assurer la durabilité.

« En disant cela, nous devons aussi rivaliser, nous avons besoin des produits. Nous sommes par une période de transition, sortons de vieux produits tels que ASX, Pajero Sport et Eclipse Cross et commencons maintenant à passer progressivement aux véhicules Mitsubishi de prochaine génération », a déclaré Hampel.

ina, “Nous nous concentrerons sur l’expérience client au cours des 12 prochains mois, renforçant vraiment la loyauté de notre marque avec notre vaste flotte de voitures dans le pays et les consommateurs que nous avons. “

Mitsubishi ne sera pas non plus ferme impliqué dans une guerre des prix pour atténuer certaines des actions agressives d’autres concurrents sur le marché. Les fabricants de symboles de trois diamants se concentreront également sur les segments clés qui ont été leurs bases fortes.

al, “Afin d’être plus longue, à savoir une période de deux à cinq ans, pour s’assurer que le portefeuille de produits se rétablira et se développe au-delà des conditions d’il y a 12 mois », a-t-il conclu.