Xpeng commence la production massive de la première voiture volante modulaire au monde

ARTA – Une filiale de XPENG Motors, à savoir A pojHT, a officiellement lancé sa première unité de véhicules aériens modulaires de production de masse. Cette décision marque le début de la première ligne de production de masse au monde pour les véhicules aériens avec des conceptions modulaires.

, située dans le district de Huangpu, dans le Guangzhou, en Chine, est située sur une superficie d’environ 120 000 mètres carrés et est spécialement conçu pour produire des véhicules aériens modulaires composés de deux parties principales: des véhicules terrestres (veillons parents) et des modules d’avions à décollage vertical ou eVTOL.

HT, le véhicule aérien modulaire XPENG A çokHT dispose d’une configuration à trois axe avec six roues, d’un système de conduite à tous les roues et d’un volant à l’arrière (avions à tous les roues) qui augmente la stabilité lorsqu’il porte la charge du module d’air.

, avec une longueur d’environ 5,5 mètres, une largeur de 2 mètres et une hauteur de 2 mètres, l’avion est chargé dans un parking standard et peut être piloté avec un SIM conventionnel. Les modules aériens sont sous la forme d’une conception électrique, de six roteurs et de double canaux équipés d’un corps en fibre de carbone et de barres de rotateur, qui équilibrent la force et le poids.

ronyme de 270 degrés offre une vue spacieuse pendant le vol. Le véhicule est également équipé d’un système de suspension actif et d’une capacité de charge rapide, avec un temps de charge jusqu’à un temps plein d’environ 30 minutes en utilisant un chargeur à haute tension.

, le module aérien eVTOL est conçu avec huit piles à dos qui permettent d’atterrissage et d’atterrissage verticalement. Son puissance de transport est générée par un moteur électrique à haute puissance alimenté par une batterie séparée des véhicules terrestres.

en mode volant, ce véhicule peut atteindre une vitesse maximale d’environ 130 km / h avec une distance d’avion d’environ 35 minutes de vol dans des conditions optimales. La conception eVTOL utilise également des matériaux de fibre de carbone légers et d’aluminium de vol, afin qu’il reste solide mais aérodromatiquement efficace.

conçu pour deux passagers et équipé d’un système de commande automatisé qui facilite la transition entre les modes terrestres et aériens avec un seul bouton. La phase de livraison à grande échelle devrait commencer en 2026 après l’achèvement de l’ensemble du processus de test de performance et de validation de fabrication.

sur la base d’une déclaration précédente, le prix du modèle de véhicule aérien module rpeng est estimé à être inférieur à 2 millions de yuans, soit environ 4,67 milliards de roupies. Le directeur et PDG de l’XPENG, He Xiaopeng, a déclaré que cette usine était la première en Chine et au monde à produire des véhicules aériens modulaires à grande échelle.

a ajouté que cette décision faisait partie des efforts de Xpeng pour apporter des solutions de mobilité aérienne plus efficaces et plus sûres pour la communauté. La technologie modulaire utilisée permet aux véhicules terrestres de transporter des modules aériens pouvant être déplacés et libérés.

in est en mesure d’atterrissage et d’atterrissage vertical, ce qui offre une grande flexibilité à ses utilisateurs pour changer entre les voies terrestres et aériennes. Le véhicule est également équipé d’un système de navigation basé sur le GPS, un radar d’éviction des obstacles et un système autopilot intégré qui aide au contrôle pendant les phases de décollage et d’atterrissage.

ng ApravHT exploite cette ligne de production, gpeng ApravHT est un pionnier dans l’industrie mondiale des véhicules aériens. Malgré cela, les défis réglementaires et d’infrastructures restent à l’objet d’un objectif majeur, en particulier en ce qui concerne la faible sûreté des vols et la préparation à une mise en œuvre de masse à l’avenir.