Jokowi n’a pas augmenté le tarif de TransJakarta à 5 000 IDR

ARTA - Le plan du gouvernement Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) d’augmenter les prix du carburant a provoqué une tourmente dans toute l’Indonésie. L’effet de l’augmentation des prix du carburant a été condamné par de nombreuses parties. La stabilité régionale est perturbée. Prenez l’exemple du gouvernement DKI Jakarta.

Joko Widodo est confronté à un grand dilemme en raison de l’augmentation des prix du carburant. Les tarifs de transport principal des résidents de Jakarta, TransJakarta, sont menacés d’augmenter de 3 500 à 5 000 IDR. Les options de levée doivent être prises, sinon le gouvernement de DKI Jakarta ne perd pas. Cependant, Jokowi a choisi de ne pas augmenter les tarifs et de ne pas supporter des pertes.

, il n'y a aucun doute, l'effet négatif de la hausse des prix du carburant sur les gens est faux. Tout cela parce que le prix des biens / services a également augmenté. Cette condition a été réalisée par le président de SBY en 2013. Il a encore une fois fait face à la réalité de prendre une politique peu populaire d’augmentation des prix du carburant.

C’est parce que le budget de l’État indonésien pourrait augmenter l’année à venir. Le gouvernement ne peut pas donner beaucoup de subventions au carburant. De plus, les subventions accordées ne restent souvent pas une cible. L’augmentation du carburant par SBY est critiquée à fond.

SBY est considéré comme indifférent au sort des gens. Cela peut rendre les gens plus agacés. SBY a également répondu aux critiques et aux critiques. Il a essayé de calmer le peuple en colère. SBY a demandé à ses critiques d’être sages et de comprendre immédiatement la situation.

SBY admet qu’il n’y a personne dans son gouvernement qui est satisfait du plan d’augmentation. Cependant, parce que l’option d’augmentation du carburant est considérée comme un sauveur de l’économie, SBY choisit de ne pas l’aimer.

Il a également demandé à ceux qui critiquent de ne pas politiser la question de l’augmentation du carburant dans le profit de quelques partis qui se concourront à l’élection 2014. SBY a demandé que les intérêts politiques pratiques soient maintenus. Tout pour que l’économie indonésienne puisse être stabilisée.

SBY a ensuite été convaincu à plusieurs reprises que ses coutumes ne sont pas autrement au profit du peuple indonésien. En particulier, le gouvernement a été contraint d’augmenter le carburant le 22 juin 2013. Premium, qui était initialement de 4 500 IDR à 6 500 IDR par litre. Solaire, d’abord de 4 500 IDR à 5 500 IDR.

» Il n’y a rien de bon pour le bien quand cette politique d’augmentation des prix du carburant doit être prise. Ne soyez pas trop facilement pour certaines parties de affirmer qu’elles sont celles qui aiment les gens. Nous aimons tous les gens. »

« Personne n’aime les gens. Rien n’aime pas les gens. Rappelons cela parce qu’il y a quelque chose que nous devons faire ensemble. Mais, je prenne ce risque avec toute responsabilité parce que je ne veux pas que notre économie se détériore », a déclaré SBY, cité par lamantempo.co, 12 juin 2013.

de la décision de SBY d’augmenter le prix du carburant porte de nombreux problèmes. Les prix d’autres biens / services ont augmenté. Cette condition a été désolée par de nombreux chefs régionaux en Indonésie. Jokowi est devenu l’un d’eux. Le gouverneur de DKI Jakarta pendant la période 2012-2014, a ressenti l’impact majeur de l’augmentation des prix du carburant dans la capitale.

DKI Jakarta est confronté à la possibilité de prendre des politiques peu populaires. Les autorités veulent inévitablement augmenter les tarifs des transports en commun pour la fierté des résidents de Jakarta, TransJakarta. Les bus qui ont leur propre chemin, les tarifs devraient augmenter de 3 500 à 5 000 IDR.

C’est parce que le gouvernement de DKI Jakarta subira de lourdes pertes s’il n’est pas élevé. Jokowi a essayé de ré calculer. Il a essayé de demander des considérations à de nombreuses parties. Cependant, Jokowi a pris une décision sage.

kaki a également augmenté les tarifs de TransJakarta. Il se prépare à toutes sortes de problèmes résultant de sa décision. Jokowi considère l’augmentation des tarifs de TransJakarta comme en tuant les transports en commun à Jakarta.

5 000 Rp ne coûtera pas le retour des habitants de Jakarta pour détourner le transport privé – les motos ou les voitures. La décision de Jokowi a reçu le soutien de tous les Jakartais. En fait, cela fait que l’image de Jokowi en tant que dirigeant futur de l’Indonésie se glisse partout.

gouverneur de Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) soutient également le désir de Jokowi de ne pas augmenter les tarifs. Ahok considère en principe que les tarifs de TransJakarta doivent augmenter parce que le gouvernement de DKI Jakarta a supporté de nombreuses pertes. Cependant, cette augmentation ne se produira pas à l’époque de son gouvernement.

» Il n’y a pas de protestation. Cette décision que nous avons prise parce que nous voulons encourager le public à utiliser les transports en commun. Nous ne voulons pas non plus que ce bus TransJakarta soit abandonné par les clients. »

al Al Jazeera a écrit : “Il y a beaucoup de considérations du gouvernement provincial de DKI, dont nous voulons que les usagers de véhicules privés ne augmentent pas. Enfin, nous avons décidé de ne pas augmenter les tarifs des bus de TransJakarta », a déclaré Jokowi, cité par le site web de la République, le 26 juin 2013.