Lamborghini 'Street Bull' Pace Commence Avec Tractor Business

JAKARTA - Aujourd’hui, Avril 28, il ya plus d’un siècle ou en 1916, le fondateur de la société de voitures de sport de luxe Lamborghini, Ferrucio Lamborghini est né en Italie. Depuis lors, un voyage important dans l’industrie de l’automobile de sport a commencé.

Cité history.com, tout a commencé après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Lamborghini a profité des moteurs militaires excédentaires restants pour créer une entreprise de fabrication de tracteurs. Le moteur a été reconfiguré près de Bologne, en Italie. Son activité de commerce de tracteurs progresse rapidement.

Avec succès la fabrication de moteurs de tracteurs, Lamborghini a ensuite étendu ses ailes à d’autres secteurs d’activité. Il fabrique des systèmes de climatisation et de chauffage. Presque toutes ses affaires étaient moncer et il est devenu riche.

Sa richesse a été en mesure d’acheter une variété de voitures de sport de luxe, y compris Ferrari qui était considéré comme l’une des meilleures voitures haut de gamme de l’époque. Cependant, après avoir connu des difficultés mécaniques avec la Ferrari qu’il a achetée, Lambogrhini a décidé de créer une société rivale de voitures de sport. Lamborghini a même recruté un ancien ingénieur Ferrari.

La société Lamborghini a été officiellement fondée en 1963 à Sant’Agata Bolognese, en Italie. Dans la même année, ils ont fait leurs débuts avec la sortie de la Lamborghini 350 GTV série, une voiture à deux portes avec un moteur V12.

L’entreprise a fait du taureau son logo. Il se réfère au zodiaque du propriétaire de la société Ferruccio Lamborghini qui est un Taureau.

Ferrucio a construit cette marque de voitures de sport en l’associant à des taureaux. Certains des noms modèles de ses voitures sont pris autour des taureaux ou les noms de la corrida.

Il s’agit notamment de Miura, qui a été prise d’un éleveur de taureaux nommé Don Eduardo Miura. Il était un torero bien connu de son temps de Madrid en Espagne.

La Lamborghini Miura, une voiture de sport avec son moteur au milieu, est sortie au milieu des années 1960. De ce type de produit, Lamborghini a commencé à gagner des fans internationaux parmi les amateurs de voitures de sport de luxe.

Grâce à Miura aussi le prestige et la réputation de conception de pointe de la société Lamborghini a commencé à être renforcée. Actuellement Miura est évalué à 3 millions d’euros ou environ Rp50 milliards de plus. Parce que la voiture est maintenant un élément classique.

Dans les années 1970, l’activité tracteurs de Lamborghini a rencontré des difficultés. Ferrucio a finalement vendu son entreprise de voitures de sport. Ferrucio a pris sa retraite et a passé ses années crépusculaires à jardiner du vin. Sa Lamborghini a changé de mains à plusieurs reprises jusqu’à ce qu’à la fin des années 1990, il a été acheté par le constructeur automobile allemand Volkswagen.

Sa société continue à produire des voitures de luxe d’une valeur de milliards de dollars, y compris le Murcielago capable de voyager plus de 200 mph, le Gallardo, et plus récemment, la Lamborghini Aventador. Ferrucio lui-même est décédé le 20 février 1993 à l’âge de 76 ans.