an : la demande pour les voitures électriques ralentit, GM réduit la production et PHK Plus de 3 000 employés aux États-Unis

ARTA – En octobre, le monde du travail a été secoué par une vague massive de brisage des relations de travail (PHK) qui a frappé divers secteurs, allant de la logistique, de la technologie à la fabrication. Des milliers d’employés d’un certain nombre d’entreprises géantes du monde ont maintenant perdu leurs emplois, ce qui signifie que le marché du travail mondial s’affaiblit.

de la plus grande vague vient de UPS (gouvernemental de services de logistique et de livraison de colis), qui annonce un PHK pour 48 000 employés dans un contexte d’efficacité et de numérisation des processus logistiques. Peu de temps après, Amazon s’est empoché par un plan pour licencier jusqu’à 30 000 travailleurs. Le secteur de la technologie n’a pas non plus échappé à la tempête. Intel a enregistré une réduction de 24 000 postes, suivie par Microsoft avec 7 000 employés et Meta, qui a repris un PHK pour 600 travailleurs.

d’un récent temps dans le secteur de l’automobile, General Motors (GM) a annoncé des mesures drastiques visant à réduire la production de véhicules électriques et de batteries aux États-Unis, et à licencier plus de 3 000 travailleurs. Cette décision a été prise mercredi 29 août en réponse directe au ralentissement significatif de la demande de voitures à batterie sur le marché américain.

rénage et réduction de la production

ritoit, cité jeudi 30 octobre, GM a annoncé qu’il réduirait environ 1 200 emplois d’usine à l’usine de véhicules électriques de Detroit. En outre, la société licenciera également 550 employés indéfiniment de l’usine de batteries Ohio, une coentreprise avec LG Energy Solution sud-coréenne.

GM a également annoncé une résiliation temporaire de la production de cellules de batterie dans deux usines américaines d’unification de batteries (du Tennessee et l’Ohio) pendant environ six mois à partir de janvier. Cette politique aura un impact sur la résiliation des emplois temporaires contre environ 1 500 travailleurs de l’installation.

roïd, dans l’usine de véhicules électriques de Detroit qui produit de gros camions électriques tels que Chevrolet Silverado et GMC Sierra, ainsi que les véhicules électriques Escalade IQ et les VUS Hummer, GM réduira la production d’environ 50% en réduisant le transfert de travail à un seul, en vigueur à partir de janvier.

GM a expliqué que cette réduction avait été faite « en réponse à une adoption plus lente des véhicules électriques à court terme et à un environnement réglementaire croissant ».

an, en réponse à la déclaration de la PDG de Gm, Mary Barra, a déclaré la semaine dernière: « Avec le cadre réglementaire élargie et la fin des incitations fédérales aux consommateurs, il est clair que l’adoption de véhicules électriques à court terme sera bien inférieure à prévu. »

, ce qui concerne la baisse de la demande, cesse d’augmenter avec la fin des crédits fiscaux fédéraux de 7 500 $ pour les acheteurs de véhicules électriques, ce qui a conduit les dirigeants et les analystes à prédire que les ventes de véhicules électriques pourraient diminuer de moitié dans les prochains mois.

ne concerne pas seulement GM. D’autres constructeurs automobiles américains, dont le Nissan et le Jeep-maker Stellantis, auraient également annulé leurs plans pour leurs modèles électriques futurs. GM a déjà abandonné la production de souvenirs électriques BrightDrop, en raison de la lente croissance sur le marché des souvenirs électriques électriques.