al, la Chine normalisera les noms de batteries semi-solides en liquide solide

ARTA - Le gouvernement chinois se prépare à normaliser la désignation populaire de batteries « semi-solides » dans l’industrie chinoise des véhicules électriques. Ce type de batterie sera bientôt officiellement appelé « batteries solides » selon un rapport de Yicai, comme l’a rapporté CarNewsChina, mardi 28 août.

castique : Le changement de nom vise à réduire la confusion entre les technologies semi-solides et les batteries entièrement solides, qui ont suscité un grand intérêt dans le contexte de l'expansion rapide de l'industrie chinoise des véhicules électriques.

né contient des électriques solides et liquides, où les composants solides couvrent généralement plus de 90%. Cette conception est considérée comme plus sûre et a une densité énergétique plus élevée que les batteries lithium-ion conventionnelles, et reste compatible avec les lignes de production existantes. Ces batteries sont largement considérées comme une étape transitoire vers un système complet solide, qui fait face toujours à de grands défis en termes de matériaux, de coût et de production à grande échelle.

ina : Le marché des batteries en état stable monte en flèche

de changement de nom proposé vient au milieu d’une activité boursière intense. L’indice chinois de batterie solide-État (BK0968) a presque doublé de 1 288,8 à 2 426,32 points entre le 9 avril et le 9 octobre, avant de se clôturer à 2 277,83 le 24 octobre. Les analystes ont lié cette flambée des cours boursiers à l’accélération du soutien politique gouvernemental et à l’avancement de la recherche qui semble être réel.

rénal en février, le ministère de l’Industrie et de la Technologie de l’Information (MIIT) et sept autres départements gouvernementaux ont énuméré les batteries solides comme une priorité nationale majeure. Depuis lors, les autorités centrales et régionales ont souligné à plusieurs reprises l’importance de cette technologie dans divers documents politiques, conférences et normes industrielles.

de la commercialisation de masse pour 2025

, un certain nombre de fabricants automobiles de premier plan chinois, y compris IM Motors, Roewe et MG (tous sous saIC), prévoient d’introduire des véhicules équipés de batteries semi-solides - maintenant appelés solides - à partir de 2025. Les analystes utilisent même 2025 comme la « première année d’installation de masse » de cette technologie.

rénal : Au cours des trois prochaines années, la technologie de batteries solides et liques devra aller des modèles de qualité supérieure aux modèles de classe moyenne et atteindra le potentiel d’un segment de prix inférieur à 200 000 yuans d’ataru, soit l’équivalent de 467 millions de roupies.

an, les batteries liquéfiées sont toujours confrontées à des défis, y compris des coûts de production plus élevés et une efficacité de charge inférieure à celle des emballages lithium-ion conventionnels. Les analystes s’attendent à ce que ces problèmes s’amélioreront à mesure que l’échelle de production augmente et la maturité des matériaux.