Frontier Pro PHEV, la nouvelle arme de Nissan dans le segment des électriques

ARTA - Nissan a préparé une nouvelle arme dans le segment des pick-up respectueuses de l’environnement en introduisant Frontier Pro PHEV, un modèle hybride de plong-in développé en Chine pour le marché mondial.

inchinoise citant le site CarNewsChina, mercredi 22 octobre, la série Frontier Pro sera livrée avec deux options de trains puissants, à savoir les moteurs à essence conventionnels et les véhicules électriques phvé. Ce modèle peut être commandé et devrait se lancer dans le quatrième trimestre de cette année.

Frontier Pro PHEV apparaît avec un nouveau visage qui le distingue de la version enessence. La conception du lumière de fonctionnement de jour (DRL) est fabriquée en continu, en harmonie avec le langage de conception typique de la famille V-Motion de Nissan.

an vertical est inspiré par la structure du balustrade du véhicule corps sur cadre, avec une fibre de lumières tri segmentées au centre et un logo flottant avec un rebond laser.

, la voiture comporte une conception de toit flottant en deux couleurs, tandis que l’arrière porte un style de lumière égal avec l’avant. Des fonctionnalités pratique sont également abondantes, telles que la porte arrière électrique, les couvertures à charger et les panneaux latérales intelligents qui peuvent sortir en coordination.

dans la cabane, Frontier Pro PHEV offre une sensation d’une voiture passagers moderne. L’écran central de 14,6 pouces est le centre de contrôle, mais Nissan maintient toujours un certain nombre de boutons physiques pour une utilisation facile.

intéressant, le modèle est également équipé d’un système audio focaal Français ainsi qu’un écran sur écran Panamaque extra important. La porte arrière peut s’ouvrir jusqu’à 90 degrés, tandis que le plafond arrière peut être ajusté en trois niveaux pour ajouter le confort.

En termes de performance, le système hybride de la plate-forme de connexion fixe sur Frontier Pro PHEV est capable de générer une puissance maximale de 410 ch et une torture maximale de 800 Nm. Ce cap est capable de tirer des charges allant jusqu’à 3,5 tonnes, avec une distance de prise électrique pure de 135 kilomètres.

, la voiture est également équipée d’un système de propulsion à quatre roues intégré et de la technologie d’assistance au conducteur de niveau 2, ce qui en fait l’un des puces électriques les plus avancées de sa catégorie.