an,ppln Gandeng KAI, électrification des voies ferrées

ARTA - PT PLN (Persero) a signé un protocole d’accord ou un protocole d’accord (MoU) sur le plan de coopération en matière d’électrification des lignes ferrées avec PT Kereta Api Indonesia (Persero).

par le biais du protocole d’accord, PLN et KAI formeront une équipe de travail conjointe pour préparer des études techniques, financières et opérationnelles, y compris la cartographie des voies prioritaires de l’électrification dans diverses régions d’Indonésie.

du ministère indonésien des Transports, Dudy Purwagandhi, a déclaré que l’électrification des voies ferrées offre non seulement des installations de transport de masse basées sur une énergie à faible carbone, mais soutient également l’efficacité du pays grâce à une réduction des importations de combustibles fossiles. Il espère que le protocole d’accord entre les deux parties se poursuivra sous la forme de coopération pour construire l’électrification des voies ferrées dans toute l’Indonésie.

« J’apprécie donc vraiment quelle est la décision de PT Kereta Api et de PT PLN qui a pris l’initiative de fournir des services publics propres », a-t-il déclaré dans une déclaration aux médias, mercredi 22 octobre.

du président directeur de KAI, Bobby Rasyidin, a expliqué que grâce à cette coopération, PT KAI peut élargir son réseau de services ferroviaires électriques et améliorer la qualité du service pour les clients.

alaye. « L’un des programmes de notre équipe avec PLN est d’électriquer plusieurs voies de train importantes. Entre autres choses, la réduction rapide que nous allons faire est Padalarang-Cicalengka, qui est d’environ 40 kilomètres. Ensuite, nous parlons également de la zone Rangkasbitung, nous parlons également de l’est, qui est vers Cikampek. Ensuite, nous parlons également de comment améliorer l’électrification des voies existantes dans le centre de Java », a expliqué Bobby.

in, Darmawan Prasodjo, président directeur de PLN, a déclaré que l’électrification du train offrirait des avantages stratégiques en termes d’efficacité énergétique et d’indépendance nationale.

al. « Si la locomotive est transformée en électricité, l’efficacité est moins chère de 70%. Ainsi, les émissions de gaz de fortune seront plus faibles. De l’énergie importée au pays, l’énergie coûteuse devient bon marché, selon le goût du président Prabowo Subianto », a-t-il conclu.