Trump augmentera les droits de l’industrie mondiale des camions et des bus?

ARTA - Le président Donald Trump a officiellement imposé de nouveaux droits de timbre sur les véhicules lourds importés, y compris les camions de 3 à 8 classes et les bus, en raison de « sécurité nationale ». Cette nouvelle politique a un impact considérable sur l’industrie automobile mondiale.

d’un tarif de 25 pour cent pour les camions et les pièces importées de classe moyenne et lourde, ainsi qu’un tarif de 10% pour les bus, tout en prolongant le tarif principal pour les constructeurs automobiles américains. La politique concernant les tarifs sur les camions et les bus commencera le 1er novembre, selon des hauts responsables du gouvernement.

an, en outre, l’administration Trump a stipulé que les fabricants nationaux de véhicules moyens et lourds auront droit à un crédit de 3,75% du prix de détail recommandé pour les véhicules fabriqués aux États-Unis d’ici 2030 en compensation des droits de l’entrée imposés.

castique : les données montrent qu’environ 43% des modèles de camions de classe 4 à 8 vendus sur le marché américain provenaient de l’étranger, fortement augmentés par rapport aux années précédentes. Les importations provenaient principalement du Mexique, du Japon, de l’Allemagne, du Canada et de la Finlande.

US Business and Industry Association a répondu à cette politique avec un ton d’inquiétude. L’American Camking Association a déclaré que cette décision pourrait encourager les hausses des prix appropriées alors que le secteur des transports est toujours confronté à des charges dues aux tarifs de l’acier.

rénal, la Chambre Commerce américaine avait précédemment averti que des pays tels que le Mexique, le Japon et l’Allemagne, qui ont été les principaux fournisseurs, ne constituent pas de menaces pour la sécurité nationale comme on le prétend.

rénal devrait avoir un impact sur la fabrication nationale américaine, mais aussi sur les chaînes d’approvisionnement mondiales. Les fabricants américains de composants qui fournissent des véhicules importés seront également sous pression. Toute augmentation des coûts aura un impact direct sur les prix des véhicules sur le marché mondial, y compris ceux liés à la chaîne d’approvisionnement de l’industrie automobile en Asie.