arang-Cikalengka et les lignes de train de Cikarang-Cikampek et Padalarang-Cicalengka seront immédiatement électriques

ARTA - Le gouvernement prévoit d’électriquer les lignes ferrées Cikarang-Cikampek et Padalarang-Cicalengka (KA). Le ministère des Transports place ce programme comme priorité. Parce qu’il apporte de grands avantages à l’efficacité opérationnelle et à l’économie énergétique.

de cette étape fait partie de la coopération menée entre PT Kereta Api Indonesia (Persero) et PT PLN (Persero) sur l’électrification des voies ferrées. La signature a été effectuée par le président directeur de KAI, Bobby Rasyidin, et le président directeur de PLN, Darmawan Prasodjo.

in Soni, le directeur général des chemins de fer, Allan Tandiono, et le secrétaire régional de Java occidental, Herman Suryatman, ainsi que les ministères des Transports, PLN et KAI ont également été témoins.

ronyme : Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a déclaré que le ministère des Transports encourageait l’électrification des voies ferrées dans toute l’Indonésie. Il a déclaré que cette décision avait été prise pour réaliser des transports modernes, efficients et durables.

Dudy dans un communiqué officiel, lundi 20 octobre.

Dudy a également apprécié les initiatives de pln en tant que fournisseur d’énergie et KAI en tant qu’opérateur ferroviaire, qui travaillent en synergie pour le développement national et les services publics.

al.com. « La signature de ce protocole d’accord est une forme de collaboration stratégique dans l’étape de la transformation des systèmes nationaux de transport vers des modes d’énergie propre », a-t-il déclaré.

Dudy a déclaré que certains des projets d’électrification qui seront effectués comprennent la ligne Cikarang-Cikampek, Padalarang-Cicalengka, ainsi que l’amélioration du système de signalement à Rangkasbitung.

rénal « On s’attend à ce que l’expansion de l’électrification de la ligne ferrée par voie ferrée à Padalarang-Cicalengka, la ligne Cikarang-Cikampek et l’augmentation des signaux pour la ligne de chemin de fer électrique (KRL) de la ligne de commutère Rangkasbitung », a-t-il déclaré.

Dudy invite toutes les parties concernées à suivre ce protocole d’accord avec un accord de coopération plus détaillé, en incluant des plans d’action, des objectifs de temps et une cartographie des voies.

ronyme : « Le ministère des Transports place ce programme en priorité en raison de ses grands avantages, notamment à l’efficacité opérationnelle et à l’économie énergétique. Nous espérons que le plan d’électrification de cette voie ferrée sera également suivi par le développement de l’écosystème national de l’industrie ferroviaire », a déclaré Dudy.

Dudy a poursuivi, l’électrification des voies ferrées est également effectuée pour créer des systèmes de transport et des services publics plus fiables, modernes, sûres et respectueuses de l’environnement.

« Ce qui, en fin de compte, aidera à réduire la congestion et à soutenir la croissance économique régionale », a-t-il déclaré.

, le président directeur de l’IIA, Bobby Rasyidin, a expliqué que cette collaboration ouvre de grandes opportunités pour étendre son réseau de services de train électriques dans diverses régions potentielles.

Bobby a déclaré que l’électrification est une grande pas dans la modernisation des chemins de fer. De plus, l’occupation locale des cafés et des distributeurs d’aliments dans l’ouest de Java continue d’augmenter.

in, dans la région de Banten, la croissance des utilisateurs locaux de train et de la ligne de commutation est également importante, en particulier dans la relation Rangkasbitung. En outre, la ligne Padalarang-Cicalengka sur 40 kilomètres et la relation Cikampek à Java Est sont des zones potentielles pour le prochain développement de l’électrification », a déclaré Bobby.

Bobby a également déclaré que cette étape était la première percée de l’électrification des voies ferrées sans impliquer un budget de l’État, purement par le biais d’un système B2B entre entre KAI et PLN. Pour KAI, les avantages sont une amélioration de la qualité, du confort et de la vitesse du service. En ce qui concerne PLN, l’électrification élargie la domination de l’énergie propre utilisée dans le secteur des transports.

« Cette collaboration est devenue un grand pas qui a donné aux avantages économiques et environnementaux pour les deux entreprises et pour le peuple indonésien », a déclaré Bobby.

in, le président directeur de PLN, Darmawan Prasodjo, a souligné à la même occasion l’engagement de PLN à fournir une énergie efficace et propre pour soutenir la transformation des transports en commun.

rénité : « L’électrification apporte une économie des transports, rend les services ferroviaires moins chers et compétitifs. Ce système de coopération B2B permet une collaboration durable, avec un soutien pour des systèmes électriques fiables. PLN est prêt à soutenir Asta Cita vers une nouvelle énergétique nationale », a déclaré Darmawan.