Ministre Pupr: Impact De La Politique Psbb, La Circulation Sur Les Routes à Péage Jusqu’à 60 Pour Cent
JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) continue de surveiller et d’évaluer les routes à péage touchées par la politique des restrictions sociales à grande échelle (BFP). Sur la base du règlement gouvernemental (PP) n ° 21 de 2020 concernant psbb afin d’accélérer le traitement de COVID-19, il ya 14 routes à péage répartis à travers dki Jakarta, Banten, et java ouest provinces appliquant PSBB avec les principes principaux pour limiter les mouvements et limiter l’interaction des personnes.
« La diminution du trafic routier à péage pendant la LFP varie de 42 à 60 p. 100. Les chiffres du trafic sont toujours dominés par les mouvements locaux dans la zone mégapolitaine de Jabodetabek et le mouvement logistique (transport de marchandises) », a déclaré le ministre basuki Hadimuljono de la PUPR dans sa déclaration écrite du mardi 28 avril.
Il a déclaré que les services routiers à péage et les services routiers sans péage continuent de fonctionner comme des voies logistiques pour le transport de biens de base / nourriture, dispositifs médicaux, et les services de santé / véhicules médicaux, mais aussi pour la circulation des personnes à l’échelle locale ou jabodetabek zone.
Le Président Joko Widodo a réaffirmé l’importance d’une discipline forte pour chaque citoyen dans la mise en œuvre du travail de la politique à domicile dans un effort pour briser la chaîne de propagation de COVID-19, ainsi que de ne pas rentrer chez eux en 2020. Ainsi, la circulation sur la route à péage devrait encore diminuer.
Dans la province de DKI Jakarta, il y a 7 routes à péage situées dans la région de psbb, à savoir Cawang-Tomang-Pluit Toll Road, Cawang-Tanjung Priuk-Ancol Timur-Jembatan Tiga/Pluit Toll Road, JORR Non S Toll Road (Section E1, E2, E3), JORR S, JORR W2 Utara, JORR W2 S, et Prof. Dr. Ir Soedijatmo Toll Road. La diminution moyenne du trafic routier à péage dans la région de Jakarta DKI est de 42 pour cent avec la plus forte diminution étant dans prof. Sedijatmo (Aéroport) route à péage de 57 pour cent.
Afin de réduire la propagation potentielle du virus COVID-19 pendant la période de retour de l’Aïd al-Fitr 2020, le ministre de l’UPPR Basuki Hadimuljono a délivré un permis de fermeture temporaire pour Jakarta-Cikampek II (Elevated) Toll Road dans le but de restreindre et de contrôler le transport. La fermeture temporaire de la route à péage surélevée Japek II est valide du vendredi 24 avril 2020 jusqu’à la fin de la période d’interdiction de retour de l’Aïd al-Fitr 2020.
Japek II Fermeture du chemin à péage élevé s’applique aux deux directions, à la fois la direction cikampek et la direction de Jakarta. Toutes les entrées sont fermées, à la fois de JORR et Jakarta-Cikampek Bawah et Toll Gate (GT) Cikunir 6 directions Jatiasih et GT Cikunir direction Rorotan.
Alors que dans la région de Banten il ya 2 routes à péage mise en œuvre PSBB à savoir Jakarta-Tangerang Toll Road et Tangerang Merak Toll Road avec une diminution moyenne du trafic de 37 pour cent. La plus forte baisse a été de 60 pour cent sur le chemin à péage Kunciran-Serpong. Le point de contrôle est réparti entre GT Serang Barat, GT Serang Timur, GT Cilegon Timur, GT Cilegon Barat et GT Merak.
Dans l’ouest de Java, il ya 5 routes à péage mettant en œuvre PSBB, à savoir Jakarta-Bogor-Ciawi Toll Road, Jakarta-Cikampek Toll Road, Jakarta-Cikampek II Elevated Toll Road, Cikampek-Padalarang Toll Road, et Padalarang-Cileunyi Toll Road. Dans l’ouest de Java, la plus forte baisse a été sur la route à péage Jakarta-Cikampek de 60 pour cent.
Pour les routes interrég régionales à péage, la baisse des chiffres du trafic est plus forte en raison des restrictions de circulation, en particulier du retour à l’Aïd al-Fitr. À titre d’illustration pour la section Cikarang Utama à Kalikangkung (Semarang), la baisse varie de 60 à 70 pour cent, tandis que dans la section Bakauheuni-Bandar Lampung, la baisse jusqu’à la fin avril varie de 70 à 80 pour cent.
Les mesures de prévention covid-19 sur les routes à péage sont également menées par le Ministère de la PUPR avec la publication d’une lettre circulaire du ministre du PUPR 07/SE/M/2020 sur l’application de la distanciation physique dans 25 aires de repos et de service (TIP) ou aires de repos. L’application de normes de distanciation sociale est l’une d’entre elles par des restrictions sur le nombre de véhicules entrant dans le TIP / aire de repos jusqu’à 50 pour cent de la capacité de la capacité.
En plus de limiter les véhicules, tout le personnel des services interurbains en service doit prêter attention au Protocole covid-19 sur la santé, y compris le maintien de la distance, l’utilisation de masques, le lavage des mains et la socialisation par l’entremise du SMV, des brochures, des affiches et des médias sociaux.
Le ministère de la PUPR a distribué de l’équipement de protection individuelle (EPI) comme des masques et des lunettes de sécurité utilisés pour le personnel des services de péage au service des usagers de la route, ainsi que des installations de désinfection et de lavage des mains dans les aires de repos.
Des installations d’ambulance préparées sont également en attente en collaboration avec l’Hôpital et pulvérisent des désinfectants sur le site avec la couronne suspecte conformément aux protocoles de santé sur l’autoroute.