Toyota Land Cruiser FJ sortira avec la plate-forme Hilux Champ, à partir du projet de série

AKARTA - Après tant d’attente auprès des fans de hors ligne, Toyota se prépare finalement à introduire son légendaire modèle, FJ Cruiser, dans une version moderne appelée Land Cruiser FJ. L’apparence est de plus en plus audacieuse.

, selon un rapport de Carscoops, cité vendredi 17 octobre, ce VUS devrait faire ses débuts mondiaux le 20 octobre 2025. Où, la production initiale sera effectuée en Thaïlande avant d’être exportée vers divers pays.

, ce modèle est le successeur spirituel du classique FJ Cruiser qui a cessé de produire en 2014. Sur la base des documents de brevets divulgués au public, Land Cruiser FJ porte une conception de boîte forte typique de FJ, mais a l’air plus moderne.

vu un pilier C solide, un gros surfender et une porte arrière complète avec des pneus de réserve attachés à la porte, un élément qui maintient son ADN classique. En se tournant vers l’extrême, cette voiture met en évidence une aura forte avec l’utilisation d’un plastique noir sans peint dans les zones de boomber, de latérales crachées et de fender.

, ce détail souligne non seulement l’impression de la garde, mais ajoute également à la protection lorsqu’il s’agit d’un terrain difficile. Son éclairage au sol a également l’air élevé, soutient les performances en hors ligne.

japonais auront rapporté que le VUS atteindra une longueur d’environ 4 500 mm, le plaçant dans le segment du VUS compact. Le FJ Land Cruiser serait construit sur la plate-forme IMV-0, une architecture de clôture-frame qui sera également utilisée par la dernière génération Toyota Hilux Champ et Fortuner.

Avec cette structure, le FJ disposera d’une meilleure résistance dans les champs extrêmes que les VUS en monococok. Pour les affaires cardiaques de croisière, Toyota devrait préparer deux options de moteur: l’essence de 2,7 litres et le diesel de 2,8 litres, qui sont probablement également pris en charge par la technologie douce-hybride.

cellerie sera équipée d’une transmission automatisée à 6 accélérations, tandis que la variante diesel utilisera une transmission automatisée à 8 accélérations. Le système de moteurs à quatre roues (4WD) est presque définitivement une norme pour maintenir le véritable caractère de FJ en tant que véhicule d’aventure.

Toyota n’a pas encore fait de déclaration officielle, cette fuite de brevets et du calendrier de lancement sont un fort signal que la nouvelle ère du FJ Cruiser commencera bientôt. Ce VUS devrait combiner le caractère résistant typique de Toyota avec une technologie moderne plus efficace et respectueuse de l’environnement.